Статьи

Как меняется отечественное машиностроение. Репортаж с завода "Армалит"

3 Января 2019 Армалит, АО

В современной России не так уж много предприятий, где могут выпускать качественную арматуру. Одно из них – петербургский завод "Армалит".

Машиностроительный завод "Армалит"

В декабре 2018 года, в честь 140-летнего юбилея, предприятие организовало экскурсию для журналистов. Портал Sudostroenie.info также принял участие в мероприятии.

Сегодня основным видом деятельности АО "Армалит" является производство судовой трубопроводной арматуры. Ассортимент включает в себя около 6 тыс. наименований.

Шаровые краны производства АО "Армалит"

Завод особо гордится такими изделиями для судостроения разработки собственного КБ, как шаровые краны и дисковые затворы.

Дисковый затвор производства АО "Армалит"

Продукцию "Армалита" можно встретить на корветах проекта 20380, малых ракетных кораблях проектов "Каракурт" и "Буян-М", ледоколах проекта 22220, а также на многих других кораблях и судах.

Машиностроительный завод "Армалит"

По словам руководства "Армалита", на предприятии активно проводится модернизация оборудования. Давайте посмотрим, как выглядит современный машиностроительный завод.

Производственный цикл начинается с литейного цеха. На "Армалите" он необычен тем, что находится на 4-м этаже. Такое расположение объясняется тем, что во время постройки здания в прошлом веке завод активно развивался, и площади были в дефиците.

Вот так выглядит формовочная линия литейного цеха. На снимке ниже производится разливка расплавленного металла по пресс-формам.

Ковш, которым наливается металл, должен иметь высокую температуру. Для этого используется специальная печь.

Литейный цех завода "Армалит"

Также в литейном цеху расположен участок модельной оснастки. Вот так выглядит процесс изготовления литейного стержня – части литейной формы для образования полости в отливке.

Также отдельно готовятся полуформы.

Литейный цех завода "Армалит"

В литейном цеху используются вот такие заготовки.

Литейный цех завода "Армалит"

Поскольку судовая арматура должна выдерживать работу в солёной морской воде, то предприятие работает со специальными марками сплавов, в основном, на бронзовой основе. В ближайших планах "Армалита" – провести модернизацию литейного производства и освоить работу с новыми высокотехнологичными сплавами.

Литейный цех завода "Армалит"

После литейного цеха отливка попадает в механообрабатывающий цех. Давайте, к примеру, заглянем в цех №40.

Механообрабатывающий цех завода "Армалит"

Здесь как раз можно проследить, как именно на "Армалите" внедряются технологии бережливого производства.

Механообрабатывающий цех завода "Армалит"

На практике это выражается в том, что у каждого станка установлена табличка со стандартом организации рабочего места.

Любой работник может внести свою "инновацию" – предложение по усовершенствованию производственного процесса. Результаты внедрения усовершенствований вывешиваются на специальную доску на всеобщее обозрение.

Система бережливого производства на заводе "Армалит"

Система бережливого производства на заводе "Армалит"

Например, в данном случае за счёт устранения пазов на детали было сокращено время обработки с 94 до 80 минут.

По данным завода, методика показывает эффективность: продолжительность отдельных производственных процессов удалось сократить в четыре раза.

Механообрабатывающий цех завода "Армалит"

Продолжим наш путь и заглянем в цех №42. Этот производственный участок с новейшими станками был открыт совсем недавно – в мае 2018 года.

Здесь расположилось производство дисковых эксцентриковых затворов – гордость современного "Армалита".

Для выпуска затворов используются горизонтально-расточный обрабатывающий центр, токарно-карусельный станок.

Машиностроительный завод "Армалит"

Нашлось место и роботам. С помощью промышленного робота Fanuc производятся операции по наплавлению в пяти осях.

Промышленный робот

Особая гордость – координатно-измерительная машина Nikon, которая позволяет производить замеры с точностью до 2 микрон.

Такая точность замера необходима для подтверждения герметичности соединения металл-металл. Седло и диск затвора имеют сложную геометрию, поэтому точность необходимо получать "со станка", а не в результате последующей обработки.

Замеры каждого изделия производятся по специальной карте, которую демонстрирует на фото ниже гендиректор АО "Армалит" Александр Кузнецов.

Если встречается брак, то возможны разные варианты. Иногда ситуацию можно исправить, иногда изделие отбраковывается.

Вот так выглядит продукция цеха №42 – трехэксцентриковые дисковые затворы с электроприводом.

Наконец, после сборочного участка, продукция попадает на склад и готовится к отправке заказчику.

Каждое изделие имеет свой номер, по которому его можно легко восстановить. За счёт высокого качества изготовления и сборки деталь можно вновь изготовить по конструкторской документации, которая хранится на заводе.

Продукция завода "Армалит"

У машиностроительного завода "Армалит" далеко идущие планы. Сегодня предприятие входит в пятёрку крупнейших арматуростроителей РФ. Задача – войти в тройку за счёт освоения новых рынков гражданского направления. Прежде всего, за счёт атомной и нефтегазовой промышленности.

Машиностроительный завод "Армалит"

В то же время завод рассчитывает сохранить лидерство в сегменте военного кораблестроения. Пожелаем ему в этом удачи.

Машиностроительный завод "Армалит"