Экономика
Сообщить о проблеме
Крупный контейнерный перевозчик решил отказаться от скрубберов и СПГ
Компания Orient Overseas Container Line (OOCL, часть Cosco) решила не устанавливать скрубберы, а использовать на судах низкосернистое топливо. Об этом сообщает Splash 24/7.
OOCL является одним из крупнейших игроков на рынке контейнерных перевозок с флотом, насчитывающим порядка 270 судов.
Компания намерена перевести весь свой флот на эко-топливо, начиная со второй половины 2019 года.
Напомним, что согласно новым требованиям Международной морской организации (ИМО), начиная с 2020 года, допустимый уровень серы в судовом топливе должен будет составлять не более 0,5%.
Фото: OOCL
OOCL является одним из крупнейших игроков на рынке контейнерных перевозок с флотом, насчитывающим порядка 270 судов.
Компания намерена перевести весь свой флот на эко-топливо, начиная со второй половины 2019 года.
Напомним, что согласно новым требованиям Международной морской организации (ИМО), начиная с 2020 года, допустимый уровень серы в судовом топливе должен будет составлять не более 0,5%.
Фото: OOCL
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
В Японии впервые в мире проект океанского судна получил одобрение по 3D-модели
16 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
ЦТСС разработает концепт-проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
15 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ