За рубежом
Проект эко-балкера, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), был разработан ABS, Shell, GTT, Wartsila и Deltamarin. Судно дедвейтом 84 тыс. т имеет длину 229 м, вместимость СПГ танка составляет 2,5 тыс. куб. м. Балкер будет оборудован четырехтактный двухтопливный двигатель Wartsila 31DF.
Использование СПГ сэкономит 1,3 млн долл./судно в год по сравнению с низкосернистым топливом.
Планируется, что новые суда будут построены в период с 2020 по 2023 гг.
Иллюстрация: lngworldshipping.com
Сообщить о проблеме
В Китае построят 20 эко-судов на СПГ

Forward Maritime подписала письмо о намерениях с Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group на постройку 20 балкеров Kamsarmax проекта Forward. Об этом сообщает lngworldshipping.com.
Проект эко-балкера, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), был разработан ABS, Shell, GTT, Wartsila и Deltamarin. Судно дедвейтом 84 тыс. т имеет длину 229 м, вместимость СПГ танка составляет 2,5 тыс. куб. м. Балкер будет оборудован четырехтактный двухтопливный двигатель Wartsila 31DF.
Использование СПГ сэкономит 1,3 млн долл./судно в год по сравнению с низкосернистым топливом.
Планируется, что новые суда будут построены в период с 2020 по 2023 гг.
Иллюстрация: lngworldshipping.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Для Поморья к 2030 году необходимо построить порядка 110 буксиров
30 Марта 2026
Состоялся спуск на воду краболова "Капитан Житников"
30 Марта 2026
Морская коллегия предложила дополнительные меры по увеличению производственных мощностей верфей
31 Марта 2026
Согласована проектная документация на новый понтонный причал для Мурманского судоремонтного завода
31 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


