За рубежом
Судно длиной 345 м и шириной 55 м является крупнейшим судном класса FSRU. Оно было построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. для Mitsui O.S.K. Lines.
Вместимость танков СПГ - 263 тыс. куб. м. Дедвейт судна - 123,8 тыс. т, осадка - 12 м, скорость - 18 узл.
Фото: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
Сообщить о проблеме
MOL FSRU Challenger стал судном года
Плавучий регазификационный терминал-хранилище MOL FSRU Challenger стал судном года по версии издания Maritime Reporter & Engineering News, сообщает marinelink.com.

Судно длиной 345 м и шириной 55 м является крупнейшим судном класса FSRU. Оно было построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. для Mitsui O.S.K. Lines.
Вместимость танков СПГ - 263 тыс. куб. м. Дедвейт судна - 123,8 тыс. т, осадка - 12 м, скорость - 18 узл.
Фото: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
Росстандарт утвердил перечень стандартов к техрегламенту о безопасности объектов морского транспорта
30 Января 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


