События
В дискуссии, проводимой лизинговой компанией "Газпром Лизинг", приняли участие представители правительства РФ, а также судостроительных и судоходных компаний. В настоящий момент лизинг считается одним из самых эффективных инструментов финансовой поддержки судовладельцев в кооперации с деятельностью государства и достаточно быстро развивается, согласно спикерам мероприятия.
Судовладельцы являются наиболее заинтересованным звеном в развитии лизингового направления, поскольку российский флот нуждается в обновлении, однако при низких уровнях грузовых перевозок, а, соответственно, низких ставках фрахта, они просто не в состоянии заказывать постройку новых судов в России. Для поддержания деятельности судоходным компаниям приходится заказывать суда в Китае, или брать их в аренду в Европе, что не способствует развитию российского судостроения.
В настоящий момент идет активное взаимодействие между лизинговыми компаниями, судовладельцами, судостроительными верфями и правительством, для разработки наиболее выгодного предложения для всех участников данной цепочки.
Фото: Sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
НЕВА-2017: Как финансово поддержать судовладельцев в России?
В рамках крупнейшей судостроительной выставки "НЕВА-2017" состоялась панельная дискуссия "Как поднять инвестиционную активность в секторе водного транспорта России на новый уровень?". Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info.
В дискуссии, проводимой лизинговой компанией "Газпром Лизинг", приняли участие представители правительства РФ, а также судостроительных и судоходных компаний. В настоящий момент лизинг считается одним из самых эффективных инструментов финансовой поддержки судовладельцев в кооперации с деятельностью государства и достаточно быстро развивается, согласно спикерам мероприятия.
Судовладельцы являются наиболее заинтересованным звеном в развитии лизингового направления, поскольку российский флот нуждается в обновлении, однако при низких уровнях грузовых перевозок, а, соответственно, низких ставках фрахта, они просто не в состоянии заказывать постройку новых судов в России. Для поддержания деятельности судоходным компаниям приходится заказывать суда в Китае, или брать их в аренду в Европе, что не способствует развитию российского судостроения.
В настоящий момент идет активное взаимодействие между лизинговыми компаниями, судовладельцами, судостроительными верфями и правительством, для разработки наиболее выгодного предложения для всех участников данной цепочки.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Турецкая верфь Kuzey Star попала под санкции США из-за сотрудничества с "Атомфлотом"
16 Января 2025
Кормовую часть танкера "Волгонефть-212" будут поднимать вместе с грузом
20 Января 2025
Специалисты продолжают изучение возможных сценариев подъема затонувших в Черном море танкеров
17 Января 2025
На класс РС в Китае будут построены четыре ледокольных буксира
16 Января 2025