"Квоты под киль" обещают заказы новых судов

16 сентября 2017 года в Санкт-Петербурге завершился первый Международный рыбопромышленный форум (МРФ). Мероприятие собрало на одной площадке представителей бизнеса, рыбохозяйственных организаций и власти в лице руководителей отраслевых ведомств со всего мира.

 

По данным организаторов, в дебютном МРФ приняло участие более 1600 гостей, из которых почти половина — зарубежные эксперты, руководители и представители отраслевых организаций ведущих рыболовных держав. Так, форум посетили 19 иностранных делегаций, среди которых: Австралия, Бразилия, Гвинея-Бисау, Германия, Иран, Исландия, Италия, Казахстан, Камбоджа, Канада, Китай, Марокко, Намибия, Норвегия, США, Сьерра-Леоне, Фарерские острова, Чили и Япония.

 

Наряду с российскими и зарубежными представителями рыбопромышленной индустрии в МРФ приняли активное участие сотрудники общественных организаций и союзов, научные работники, представители государственных отраслевых ведомств.
 

Местом встречи и общения профессионалов рыбной индустрии стала проходившая в рамках МРФ выставка. Впервые в "Ленэкспо" на одной площадке собрались производители морепродуктов, поставщики оборудования и технологий.

 

Вполне естественно, что свои экспозиции представили крупнейшие региональные судостроительные предприятия, среди которых – Невский судостроительно-судоремонтный завод, судостроительный завод "Пелла". На стенде Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) разместились Выборгский судостроительный завод, судостроительный завод "Северная верфь", Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь".

 

На вопросы о текущей ситуации на своих предприятиях представители российских судостроительных компаний оптимистично рассказывали о высокой загруженности и большом числе текущих заказов. Заявленная властями политика "квоты под киль" уже даёт результаты, уверяют судостроители. Так, в рамках форума было подписано соглашение между ПАО "Дальрыба" и проектным бюро "Нордик Инжиниринг" о создании проекта краболовного судна. Подписание контракта на строительство ожидается в ноябре 2017 года. Впрочем, российские верфи открыты к сотрудничеству и готовы принять новые заказы, в том числе иностранные.

 

Зарубежные судостроители и производители оборудования также не обошли своим вниманием рыбопромышленный форум. На выставке были представлены такие всемирно известные компании, как AS Optimar (Норвегия), Baader Group (США), AS Optimar KAP (Исландия), DSI Carsoe (Дания) и Damen Shipyard Group (Нидерланды).

 

Вполне естественно, что иностранные компании рассматривают возможность активного участия в обновлении российского флота. Так, в рамках МРФ-2017 петербургская промышленно-коммерческая группа "Радуга" подписала соглашение о сотрудничестве с исландским судостроительным консорциумом Knarr. Исландцы создают в России дочернюю компанию, которая будет заниматься продвижением на российском рынке рыболовецкого судна Knarr Design. Консорциум из страны гейзеров, вулканов и ледников объединяет шесть компаний, поставляющих различные технологические решения для судостроения.

 

Деловая программа форума состояла из пленарного заседания, конференции и панельных сессий, в рамках которых участники постарались максимально подробно и эффективно обсудить актуальные для современной рыбной индустрии вопросы.

 

Одним из главных событий деловой программы стала конференция "Новая стратегия развития российской рыбной индустрии" при участии вице-премьера Аркадия Дворковича и главы Росрыболовства Ильи Шестакова. Высокопоставленные гости поделились с представителями профессионального и научного сообществ планами развития рыбохозяйственной отрасли до 2030 года.

 

В частности, вице-премьер Аркадий Дворкович пообещал сохранить и расширить поддержку экспорта рыбной продукции российских производителей, а также сохранить существующую бюджетную поддержку отрасли. По его словам, экспорт рыбной продукции — важнейшая составляющая рыбохозяйственного комплекса.
 

Для судостроителей же главным событием стала панельная сессия "Рыбопромысловый флот будущего". Участники заседания обсудили ключевые требования к современным рыбопромысловым судам и составили перечень рекомендаций для судов, создание которых ожидается в ближайшее десятилетие. Интересно, что одной из тем заседания стал мировой опыт противодействия избыточной мощности рыболовного флота.

 

Практическим подтверждением проходящего обновления российского рыболовецкого флота стала закладка киля двух первых траулеров проекта 03095 на судостроительном заводе "Пелла" в Кировском районе Ленинградской области. Заказчиком судов выступило ЗАО "Мурмансельдь – 2". Об этом важнейшем для отрасли событии Sudostroenie.info расскажет в ближайшее время.

Александр Полунин
Фото: Sudostroenie.info