За рубежом
Винт диаметром 1,35 м получил название WAAMpeller, сообщает пресс-служба Damen.
Уникальный гребной винт был произведен из сплава никеля, алюминия и бронзы (NAB) на площадке Ramlab в порту Роттердама с помощью технологии послойного нанесения проволочной дуги WAAM, сварочной системы Valk и программного обеспечения Autodesk.
Гребной винт изготовлен по проекту винта Promarin, устанавливаемого на буксиры Damen Stan Tug 1606. Окончательная обработка винта будет произведена на производственной площадке Autodesk в британском Бирмингеме.
Участники проекта предполагают, что в ближайшее время 3D-печать значительно изменит логистические цепочки в отрасли. Так, технология послойного нанесения позволяет изготовить значительную часть необходимых металлических деталей. Производственные мощности Ramlab допускают изготовление объектов размером до 7х2х2 м.
Созданный прототип предназначен для демонстрационных целей. Через месяц консорциум планирует начать изготовление второго гребного винта с типовым одобрением BV. Предполагается, что уже до конца 2017 года второй напечатанный винт будет установлен на один из буксиров Damen.
Фото: Damen
Сообщить о проблеме
Консорциум во главе с Damen изготовил первый гребной винт с помощью 3D-печати
Консорциум компаний в составе Damen Shipyards Group, Ramlab, Promarin, Autodesk и Bureau Veritas выпустил первый в мире гребной винт, изготовленный по технологии 3D-печати.
Винт диаметром 1,35 м получил название WAAMpeller, сообщает пресс-служба Damen.
Уникальный гребной винт был произведен из сплава никеля, алюминия и бронзы (NAB) на площадке Ramlab в порту Роттердама с помощью технологии послойного нанесения проволочной дуги WAAM, сварочной системы Valk и программного обеспечения Autodesk.
Гребной винт изготовлен по проекту винта Promarin, устанавливаемого на буксиры Damen Stan Tug 1606. Окончательная обработка винта будет произведена на производственной площадке Autodesk в британском Бирмингеме.
Участники проекта предполагают, что в ближайшее время 3D-печать значительно изменит логистические цепочки в отрасли. Так, технология послойного нанесения позволяет изготовить значительную часть необходимых металлических деталей. Производственные мощности Ramlab допускают изготовление объектов размером до 7х2х2 м.
Созданный прототип предназначен для демонстрационных целей. Через месяц консорциум планирует начать изготовление второго гребного винта с типовым одобрением BV. Предполагается, что уже до конца 2017 года второй напечатанный винт будет установлен на один из буксиров Damen.
Фото: Damen
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Продолжается разработка концепт-проекта новой верфи ОСК в бухте Промежуточная во Владивостоке
28 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
