Судостроение

На атомоход "Сибирь" погружены гребные электродвигатели

"Балтийский завод-Судостроение" и группа компаний "Спецтяжавтотранс" завершили одну из сложнейших технологических операций в рамках строительства атомного ледокола — на "Сибирь" были погружены гребные электродвигатели (ГЭД). Об этом сообщила пресс-служба судостроительного предприятия.

Погрузка оборудования весом 310 тонн и мощностью 20МВт была осуществлена с помощью новой российской технологии — такелажного портала модульного типа.

Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов строится по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года.

На каждом из трех судов устанавливается по три электродвигателя – два бортовых и центральный. Оборудование было создано специально для ледоколов данного проекта концерном "Русэлпром".
 
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
 
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
 
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. 
 
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Мощность - 60 МВт
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж  - 75 чел.
 
Фото: пресс-служба БЗ
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Балтийский завод, АО»