На борту ледокола "Мурманск". Фоторепортаж

2 Мая 2017 Судостроение.инфо (Sudostroenie.info), Росморпорт, ФГУП, Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО

29-30 апреля в Петербурге состоялся IV Фестиваль ледоколов — событие уникальное не только в российском, но и мировом масштабе.

Мероприятие организовано по инициативе Комитета по развитию туризма и при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и подведомственного ему Морского совета. В этом году в традиционном параде на Неве приняли участие ледоколы "Мурманск", "Мудьюг", "Санкт-Петербург", "Иван Крузенштерн". К прославлению отечественного ледокольного флота присоединились ледокол-музей "Красин" и ледокол-буксир "Невская Застава".

Впервые Фестиваль посетил дизель-электрический ледокол нового поколения "Мурманск" — второй в серии из трех ледоколов проекта 21900М, построенных на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ) и финской верфи ОСК - Arctech Helsinki Shipyard. Технический проект ледокола был разработан в ЦКБ "Балтсудопроект" (подразделение КГНЦ).

Все три судна — головное "Владивосток" и серийные "Мурманск" и "Новороссийск" — построены по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России (Росморречфлот) для ФГУП "Росморпорт". Район эксплуатации — Балтийское море и арктические моря в весенне-летний период.

Ледокол "Мурманск" был заложен на ВСЗ 26 декабря 2012 года, спущен на воду на на Arctech Helsinki Shipyard 25 марта 2015 года, сдан в эксплуатацию 25 декабря 2015 года.

Это двухпалубное судно мощностью 16 МВт неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носу.

^{Лопасти гребного винта, размещенные на открытой палубе в кормовой части судна}

Жилая надстройка сдвинута к носовой части, где оборудована вертолетная площадка, открытая палуба — в кормовой. Судно имеет удлиненный бак, а его машинное отделение располагается посередине.