Судостроение
Сообщить о проблеме
"Морская техника" предложила решение для обновления флота Северо-Востока России
ГК "Морская Техника" (Санкт-Петербург) разработала концепт универсального грузопассажирского судна проекта "Вояж 85МТ" для внутренних водных путей Северо-Востока России. О разработке в своем докладе на IV Международной конференции "Российское судостроение. Импортозамещение" (Санкт-Петербург) рассказал руководитель конструкторского бюро компании Александр Попов.

Необходимость появления такого судна, по словам спикера, вызвана текущим состоянием пассажирского флота регионов. Существующие суда не соответствуют потребностям, устарели морально и изношены физически.

"Смоделированные ходовые испытания судна с несколькими водоизмещениями, включая задел на модернизацию, показали, что судно с установленными двигателями 662 кВт позволяют достичь скорость от 25 км/ч на глубокой воде, — рассказал Попов. — Мореходные испытания показали, что судно уверенно преодолевает волнение как на глубокой воде, так и на мелководье".

"Вояж 85МТ" имеет длину 85,8 м, ширину — 14,6 м и варьируемую от 1,6 до 2 м осадку. Судно водоизмещением 1100 тонн способно развить скорость 25 км/ч. Снижение скорости его хода до 20-21 км/ч ведет к сокращению мощности, потребляемой двигателями, вдвое. Автономность по топливу достигает 15 суток, по питьевой воде и сточным водам не ограничена.
Фото: Кристина Рягузова | Судостроение.инфо
Графика и фото с испытаний предоставлены "МТ-Групп"

Необходимость появления такого судна, по словам спикера, вызвана текущим состоянием пассажирского флота регионов. Существующие суда не соответствуют потребностям, устарели морально и изношены физически.
По данным АО "Северречфлот", сегодня наблюдается устойчивый рост пассажирского потока на 10-15% при снижении до 30% на некоторых маршрутах. Снижение пассажиропотока на отдельных участках связывается со списанием старых судов и отсутствием возможности эксплуатации того или иного маршрута.
Предлагаемый конструкторами концепт рассчитан на судоходство в Ямало-Ненецком АО, Республике Саха (Якутия) и Красноярском крае. При этом, требуемая пассажировместимость по регионам составляет 250, 200 и 160 человек соответственно. Для Ямала и Якутии также крайне важна возможность перевозки крупногабаритного груза. Желательна она и для красноярцев, отметили авторы презентации.
Предлагаемый конструкторами концепт рассчитан на судоходство в Ямало-Ненецком АО, Республике Саха (Якутия) и Красноярском крае. При этом, требуемая пассажировместимость по регионам составляет 250, 200 и 160 человек соответственно. Для Ямала и Якутии также крайне важна возможность перевозки крупногабаритного груза. Желательна она и для красноярцев, отметили авторы презентации.

"Смоделированные ходовые испытания судна с несколькими водоизмещениями, включая задел на модернизацию, показали, что судно с установленными двигателями 662 кВт позволяют достичь скорость от 25 км/ч на глубокой воде, — рассказал Попов. — Мореходные испытания показали, что судно уверенно преодолевает волнение как на глубокой воде, так и на мелководье".

"Вояж 85МТ" имеет длину 85,8 м, ширину — 14,6 м и варьируемую от 1,6 до 2 м осадку. Судно водоизмещением 1100 тонн способно развить скорость 25 км/ч. Снижение скорости его хода до 20-21 км/ч ведет к сокращению мощности, потребляемой двигателями, вдвое. Автономность по топливу достигает 15 суток, по питьевой воде и сточным водам не ограничена.

Графика и фото с испытаний предоставлены "МТ-Групп"
Другие новости компании «Морская техника (МТ-групп)»
Самые читаемые
Сухогруз "Александр Удалов" доставил в Египет оборудование для строящейся АЭС
22 Мая 2026
В России развивается производство судовых антикреновых систем и систем успокоения качки
22 Мая 2026
Корабелы завода "Нефтефлот" продолжают строительство серии сухогрузов проекта RSD34L
22 Мая 2026
Стали известны подробности производства электродвигателей для винторулевых колонок ледоколов 22740М
20 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


