За рубежом
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Сообщить о проблеме
DSME и DNV GL представили инновационный проект газовоза СПГ на Gastech 2017
На конференции Gastech 2017, проходящей в Токио (Япония), компания DSME (Южная Корея) совместно с классификационным обществом DNV GL разработали проект инновационного газовоза СПГ. Об этом сообщают зарубежные СМИ.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Ко Дню рыбака во Владивосток прибыл новый краболов
12 Июля 2026
Дмитрий Патрушев оценил ход работ по достройке ярусолова "Марлин" и траулера "Капитан Геллер"
10 Июля 2026
До конца года российские верфи должны передать рыбакам 10 судов
10 Июля 2026
Пятнадцатый призыв научно-производственной роты Севмаша завершил службу
10 Июля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
