За рубежом
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Сообщить о проблеме
DSME и DNV GL представили инновационный проект газовоза СПГ на Gastech 2017
На конференции Gastech 2017, проходящей в Токио (Япония), компания DSME (Южная Корея) совместно с классификационным обществом DNV GL разработали проект инновационного газовоза СПГ. Об этом сообщают зарубежные СМИ.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Дан старт строительству завода судовых двигателей в Астраханской области
15 Апреля 2026
Как поднимали флаг на траулере "Капитан Юнак"
14 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
