За рубежом
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Сообщить о проблеме
DSME и DNV GL представили инновационный проект газовоза СПГ на Gastech 2017
На конференции Gastech 2017, проходящей в Токио (Япония), компания DSME (Южная Корея) совместно с классификационным обществом DNV GL разработали проект инновационного газовоза СПГ. Об этом сообщают зарубежные СМИ.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
По словам представителя DNV GL, в перспективе ожидается рост числа проектов газовозов класса post-Panamax. Эти суда смогут ходить по обновленному Панамскому каналу.
Газовоз новейшего проекта будет перевозить 175 тыс. куб. м газа.
Для трех районов эксплуатации оптимизированы корпус и пропульсивная система, а также выбраны скорости (19,5 уз., 16 уз., 12 уз.).
Проект предусматривает установку 2-тактного двухтопливного двигателя на СПГ в качестве основного вида топлива.
Фото: dnvgl.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Пресс-релизы
10 Августа 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
На фасаде здания бюро "Рубин" появилась мемориальная доска конструктору Игорю Спасскому
4 Августа 2026
На Севмаше продолжается изготовление подшипников для атомного ледокола "Ленинград"
5 Августа 2026
На гидрографическом судне "Павел Михаленко" началась установка рулевой рубки
5 Августа 2026
Образовательные организации Росморречфлота выпустили почти 8 тысяч специалистов в 2026 году
4 Августа 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
