За рубежом
Данное судно, окончание строительства которого намечено на 2018 год, станет первым в мире круизным экспедиционным судном, питание которого будет осуществляться от батареи по гибридной технологии.
Судно будет иметь длину 140 м., ширину 23,6 м., обладать возможностью вместить 530 пассажиров, а также дедвейт в 15 тыс. тонн. Кроме того, на него будет поставлено оборудование от Rolls-Royse.
Ввиду того, что судно предназначено для плавания в полярных водах, у него будет дополнительно упрочнен корпус.
Фото: Hurtigruten
Сообщить о проблеме
На "Roald Amundsen" состоялась церемония резки стали
Состоялась церемония резки стали круизного судна с гибридным двигателем "Roald Amundsen", строящегося на Kleven Yards по заказу норвежской круизной компании Hurtigruten. Об этом сообщают иностранные СМИ.
Данное судно, окончание строительства которого намечено на 2018 год, станет первым в мире круизным экспедиционным судном, питание которого будет осуществляться от батареи по гибридной технологии.
Судно будет иметь длину 140 м., ширину 23,6 м., обладать возможностью вместить 530 пассажиров, а также дедвейт в 15 тыс. тонн. Кроме того, на него будет поставлено оборудование от Rolls-Royse.
Ввиду того, что судно предназначено для плавания в полярных водах, у него будет дополнительно упрочнен корпус.
Фото: Hurtigruten
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
"Новатэк" создал дочернюю судостроительную компанию
7 Апреля 2026
Центр аддитивных технологий "Росатома" провёл "День без турникетов"
5 Апреля 2026
"Росатом" рассказал о задачах для развития Трансарктического транспортного коридора
6 Апреля 2026
Постройка земснаряда "Иртыш-2503" вышла на финальную стадию
6 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


