Росморречфлот проинспектировал строительство ледокола "Виктор Черномырдин"

16 февраля заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург посетил Балтийский завод, на котором строится многофункциональный линейный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин". Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

В совещании приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота В. Вовк, генеральный директор ФГУП "Росморпорт" А. Тарасенко, вице-президент ОСК Е. Загородний, генеральный директор ООО "Балтийский завод-Судостроение" А. Кадилов, руководители проекта и др.

Напомним, судно было заложено 10 октября 2012 года, спущено на воду 30 декабря 2016 года.


Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25)— справка

Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".

Государственный заказчик —  ФГУП "Росморпорт". 

 

Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.  

Класс РС: КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.

 

Водоизмещение — 22258 т

Длина максимальная — 146.8 м

Длина между перпендикулярами — 132.8 м

Ширина — 29 м

Осадка наименьшая/наибольшая — 8.5 м/9.5 м

Мощность силовой установки — 25 МВт

Скорость — ок. 17 узлов

Автономность — 60 суток

Ледопроходимость — 2 м

Экипаж — 38 чел.

Спецперсонал — 90 чел.