Судоремонт
Судно ремонтируется на заводе с июня 2016 года. К настоящему времени проведена дефектация корабельных систем и узлов, обновляются помещения и механизмы. По данным источника, средний ремонт исследовательского судна рассчитан на два года.
В Кронштадте приступили к доковому ремонту гидрографического судна "Ромуальд Муклевич"
Кронштадтский морской завод приступил к доковому ремонту гидрографического судна "Ромуальд Муклевич" Северного флота. Работы в доке им. Ф.В. Митрофанова продлятся до апреля. Об этом Судостроение.инфо сообщила пресс-служба предприятия.
Судно ремонтируется на заводе с июня 2016 года. К настоящему времени проведена дефектация корабельных систем и узлов, обновляются помещения и механизмы. По данным источника, средний ремонт исследовательского судна рассчитан на два года.
В ходе докового ремонта специалисты КМЗ обследуют подводную часть корпуса и донно-забортну арматуру с ее последующим ремонтом или заменой, проведут гидравлические испытания арматуры, ремонт кингстонных ящиков с ремонтом устройств поддува и обогрева кингстонов, демонтаж и ремонт валопровода с винтом регулируемого шага, ремонт носового и кормового подруливающих устройств, ремонт якорных и рулевого устройств и другие работы. Также предусмотрена окраска подводной части корпуса и грунтование надводного борта, надстроек и мачт.
Кроме того, судно "Ромуальд Муклевич" ожидает второе докование — после поставки оборудования для проведения модернизационных работ.
Гидрографическое судно Ромуальд Муклевич проекта 865 — справка
Заложено в 1990 г. в Гданьске на верфи Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte (Северная верфь). Введено в строй в декабре 1991 г. Эксплуатируется в составе Северного флота ВМФ РФ.
Оснащено носовым и кормовым подруливающими устройствами.
Названо в честь советского военного и военно-морского деятеля.
Названо в честь советского военного и военно-морского деятеля.
Водоизмещение стандартное — 2280 т
Водоизмещение полное — 3450 т
Длина — 85,3 м
Ширина — 15,2 м
Высота борта – 9,5 м
Осадка — 5 м
Осадка — 5 м
Скорость полного хода — 15 уз.
Дальность плавания — 11000 миль
Автономность — 45 сут.
Экипаж: 58+12 чел.
Фото: пресс-служба АО "Кронштадтский морской завод"
Другие новости компании «Кронштадтский морской завод АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Верфь "Галактика" завершила строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
23 Июня 2026
Будущие корабелы – выпускники КНИТУ-КАИ и СПбГМТУ защитили дипломы
21 Июня 2026
«Прорыв в энергетике: запатентована отечественная мембранная система хранения СПГ – новый уровень безопасности и эффективности»
24 Июня 2026
Введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва"
23 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
