Экономика

Перевозка зерновых грузов увеличивается за счет судов смешанного типа

14 Января 2017 Северо-Западное пароходство (North-Western Shipping Company), ОАО, Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)

Многоцелевые сухогрузные суда смешанного река-море плавания активно использовались Северо-Западным пароходством (СЗП) для перевозки зерновых грузов из речных терминалов в море на рейдовые перегрузочные комплексы в районе порта Кавказ для лихтеровки. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Увеличение данного сегмента в структуре СЗП обусловлено значительным урожаем зерновых культур в 2016 году и высокой рентабельностью перевозок до конечных портов Африки и Ближнего Востока с использованием морских судов большой грузоподъёмности.

В 2016 году перевозки зерновых грузов по контрактам ПАО "СЗП" составили 1,12 млн. тонн, превысив на 35% результат 2015 года.

В 2017 году пароходство намерено увеличить объёмы лихтеровки зерна с использованием судов проекта "RSD 49", разработанной Морским Инженерным Бюро.

Фото: Морское Инженерное Бюро