Сухогруз "Атамекен" успешно завершил ходовые испытания

1 Декабря 2016 Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО, Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)

Однопалубное сухогрузное судно проекта RSD49 смешанного типа "река-море" "Атамекен" успешно завершило ходовые испытания в Ладожском озере. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе для ТОО "KTZ Express Shipping" (Казахстан) судно было спущено на воду в октябре 2016 года. Проект сухогруза был разработан ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб".

Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 — справка

Предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Длина наибольшая - 139,95 м ;

Ширина габаритная - 16,7 м ;

Высота борта - 6,0 м ;

Осадка в реке - 3,6 м ;

Дедвейт в реке - 4520 т ;

Осадка в море - 4,7 м ;

Дедвейт в море - 7150 т ;

Вместимость грузовых трюмов - 10920 м^{3 ;}

Размеры грузовых трюмов - 26,0х12,7 м, 52,0х12,7 м и 27,3х12,7 м ;

Мощность энергетической установки - 2400 кВт ;

Эксплуатационная скорость - 11,5 узлов ;

Экипаж - 10 человек