Судостроение
Назначение корвета - вести боевые действия против морского противника в ближней и дальней морской зоне, защищать морские коммуникации и объекты морской экономической деятельности. Корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли крылатыми ракетами корабельного ракетного комплекса; вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса; обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от ударов средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом; оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой.
Разработчики (конструкторы АО "ЦМКБ "Алмаз") отмечают, что особенностями нового корвета являются сбалансированный состав вооружения, интегрированные информационно-управляющие системы открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы.
Проект предусматривает уменьшенное число экипажа, увеличенную дальность плавания, высокую скорость полного хода на тихой воде и развитом волнении.
В основу проекта 20386 заложен принцип модульности, заключающийся в оснащении корабля временно устанавливаемым вооружением, что позволяет решить круг решаемых задач.
Благодаря инновационным технологиям корвет проекта 20386 станет принципиально новым кораблем отечественного флота. Его надстройка будет выполнена из получаемых методом вакуумной инфузии композиционных материалов. Новым станет и применение крупногабаритных, закрывающихся лацпортами вырезов в надводной части борта, что позволяет более полно реализовать технологию "Стелз" ("Stealth").
Корвет проекта 20386 - характеристики
Длина - 109 м
Ширина - 13 м
Водоизмещение - 3400 т
Скорость - 30 уз.
Дальность плавания - 5000 морских миль
Экипаж - 80 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
На Северной верфи заложили инновационный корвет "Дерзкий"
28 октября 2016 года на Северной верфи (Санкт-Петербург) состоялась церемония закладки корвета "Дерзкий" проекта 20386 для ВМФ России. Об этом с места события сообщает корреспондент Sudostroenie.info.
Назначение корвета - вести боевые действия против морского противника в ближней и дальней морской зоне, защищать морские коммуникации и объекты морской экономической деятельности. Корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли крылатыми ракетами корабельного ракетного комплекса; вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса; обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от ударов средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом; оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой.
Разработчики (конструкторы АО "ЦМКБ "Алмаз") отмечают, что особенностями нового корвета являются сбалансированный состав вооружения, интегрированные информационно-управляющие системы открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы.
Проект предусматривает уменьшенное число экипажа, увеличенную дальность плавания, высокую скорость полного хода на тихой воде и развитом волнении.
В основу проекта 20386 заложен принцип модульности, заключающийся в оснащении корабля временно устанавливаемым вооружением, что позволяет решить круг решаемых задач.
Благодаря инновационным технологиям корвет проекта 20386 станет принципиально новым кораблем отечественного флота. Его надстройка будет выполнена из получаемых методом вакуумной инфузии композиционных материалов. Новым станет и применение крупногабаритных, закрывающихся лацпортами вырезов в надводной части борта, что позволяет более полно реализовать технологию "Стелз" ("Stealth").
Корвет проекта 20386 - характеристики
Длина - 109 м
Ширина - 13 м
Водоизмещение - 3400 т
Скорость - 30 уз.
Дальность плавания - 5000 морских миль
Экипаж - 80 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Самые читаемые
Развитие отечественных решений в судостроении: как "ЗИОН" и "ИЗОТЕК" формируют новую экосистему судовой изоляции
12 Марта 2026
В Санкт-Петербурге обсудят конкурентоспособность российского судостроения
12 Марта 2026
В Иркутске продолжается постройка пассажирского судна проекта RPV8714
12 Марта 2026
Конструкторы ОСК разработали аванпроект рекордного для России арктического контейнеровоза
11 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


