За 7 месяцев инвестиции в строительство круизных лайнеров составили 10 млрд у.е.

В условиях кризиса мирового судостроения ситуация в круизном секторе довольно стабильная, и рынок продолжает расти. Об этом сообщает международное аналитическое агентство Clarksons. 

Уровень новых заказов и инвестиций находится на высоком уровне. Круизные компании продолжают увеличивать флот, учитывая прогнозы развития таких новых рынков, как Китай. 

За 7 месяцев 2016 года было заказано 17 пассажирских лайнеров (для сравнения, в 2015 году это число составило 11 единиц) общей пассажировместимостью 45 тысяч человек. 
 

Инвестиции в сектор составили порядка 10 млрд у.е. 

 

Спросом обычно пользуются крупные лайнеры пассажировместимостью от 3000 до 5000 человек. В 2016 году интерес несколько сместился в сегмент судов, способных принять на борт порядка 1000 человек (заказано 7 лайнеров). 

Лидером сегмента по-прежнему являются европейские судостроительные верфи. Они владеют 98% мировых заказов на круизные суда, что составляет 54 судна общей пассажировместимостью 144 тысячи человек. Из них 35% принадлежит трем немецким верфям, 31% - итальянской Fincantieri Group и 19% - французской STX France. Однако недавнее образование совместного предприятия между Fincantieri, китайской компанией China State Shipbuilding Corporation и американской круизной компанией Carnival может привести к росту доли Китая на мировом рынке строительства круизных лайнеров. 

Фото: fincantieri.it