СНСЗ сдаст рейдовый тральщик проекта 10750Э в июле

В настоящее время на заводе завершается строительство данного корабля. В апреле он прошел швартовные испытания, а его передача заказчику намечена на июль 2016 года. 

Тральщик построен с применением современных технологий изготовления монолитных корпусов и надстроек из композитных материалов методом вакуумной инфузии. 

 

По информации пресс-службы, в перспективе завод планирует продолжить строительство рейдовых тральщиков как существующего проекта, так и его модификаций.

 

Рейдовый тральщик проекта 10750Э — справка
 

Разработанный ЦМКБ «Алмаз» проект 10750Э — результат глубокой модернизации проекта 10750. Итогом совместной работы проектанта и завода стал современный корабль с принципиально новой технологией изготовления корпуса. Одним из главных отличий рейдового тральщика обновленного проекта от корабля предыдущего поколения является применение современных средств борьбы с минами — новейших гидроакустических станций миноискания, а также телеуправляемых и автономных необитаемых подводных аппаратов.

Предназначен для поиска и уничтожения якорных и донных мин с помощью механического, электромагнитного или акустического тралов, а также впереди корабля в прибрежных водах и гаванях.

 

Длина, м — около 32,4

Ширина, м — около 6,9

Водоизмещение полное, т —169

Осадка на миделе при полном водоизмещении, м — около 1,75

Максимальная скорость, узлов —  около 11

Крейсерская скорость, узлов — 10

Дальность плавания без учета стоянок в пределах автономности:
 

- при полном запасе топлива, миль — 550

- при наибольшем запасе топлива, миль — 650
 

Автономность по запасам топлива, провизии и пресной воды, суток — 5

Экипаж, человек —14 
 

Главная энергетическая установка — дизельная, двухвальная, с двумя дизелями по 379 л.с. (279 кВт) каждый 
 

Фото: snsz.ru