События
Сообщить о проблеме
В Ярославле обсудили проблемы рынка ЛКМ
26 мая в Ярославле состоялась международная конференция "Российский рынок ЛКМ-20116" (Russian Coatings Market 2016).
Об этом сообщает "ЛКМ портал".
На ней представители ведущих лакокрасочных компаний обсудили перспективы развития отрасли. Отмечается, что в рамках мероприятия с докладами выступили технические специалисты компаний, выпускающих оборудование для производства красок и самих производителей ЛКМ из России, Германии, США, Италии и Великобритании.
Участники дискуссий сошлись во мнении, что главный фактор, влияющий на показатели производства — политика импортозамещения. В вязи с тем, что технологический, финансовый, маркетинговый потенциал мировых корпораций значительно превышают нынешние возможности большинства российских компаний, реализация программ, разработанных российскими государственными органами власти, сталкивается с объективными сложностями.
Другая проблема — большая часть сырья для производства ЛКМ выпускается за рубежом.
При этом капиталовложения, которые осуществляются в этом сегменте, идут из прибыли российских химических корпораций.
Еще одна проблема для российских компаний — западные предприятие пр иинвестиции в российскую экономику получают получают серьезные преференции. Основной формой их поддержки являются налоговые каникулы. В этих условиях отечественные производители конкурировать с иностранными могут с трудом.
При этом иностранные компании продолжают наращивать совокупный объем производимой на территории нашей страны продукции. Так, в ближайшее время этот показатель составит почти 120 тысяч тонн ЛКМ в год.
В обозримой перспективе конкуренция на рынке ЛКМ между российскими и иностранными производителями только обострится. Преимущество по конечной цене готовой продукции, которое из-за обвала рубля получили российские производители, нивелируется вводом в строй новых мощностей иностранными компаниями.
Об этом сообщает "ЛКМ портал".
На ней представители ведущих лакокрасочных компаний обсудили перспективы развития отрасли. Отмечается, что в рамках мероприятия с докладами выступили технические специалисты компаний, выпускающих оборудование для производства красок и самих производителей ЛКМ из России, Германии, США, Италии и Великобритании.
Участники дискуссий сошлись во мнении, что главный фактор, влияющий на показатели производства — политика импортозамещения. В вязи с тем, что технологический, финансовый, маркетинговый потенциал мировых корпораций значительно превышают нынешние возможности большинства российских компаний, реализация программ, разработанных российскими государственными органами власти, сталкивается с объективными сложностями.
Другая проблема — большая часть сырья для производства ЛКМ выпускается за рубежом.
При этом капиталовложения, которые осуществляются в этом сегменте, идут из прибыли российских химических корпораций.
Еще одна проблема для российских компаний — западные предприятие пр иинвестиции в российскую экономику получают получают серьезные преференции. Основной формой их поддержки являются налоговые каникулы. В этих условиях отечественные производители конкурировать с иностранными могут с трудом.
При этом иностранные компании продолжают наращивать совокупный объем производимой на территории нашей страны продукции. Так, в ближайшее время этот показатель составит почти 120 тысяч тонн ЛКМ в год.
В обозримой перспективе конкуренция на рынке ЛКМ между российскими и иностранными производителями только обострится. Преимущество по конечной цене готовой продукции, которое из-за обвала рубля получили российские производители, нивелируется вводом в строй новых мощностей иностранными компаниями.
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


