События

Экскурсия по судостроительным училищам Санкт-Петербурга. Часть 1

Овладеть профессией можно не только в высших учебных заведениях, но и в средне-специальных. В Санкт-Петербурге два крупных профтехучилища, готовящих кадры для судостроительной отрасли и судовождения. Мы побывали в обоих и узнали, в каком состоянии они пребывают.

СПб ГБПОУ "Колледж судостроения и прикладных технологий"



Профессии и специальности
 
  • мастер столярного и мебельного производства
  • столяр
  • судостроитель-судоремонтник неметаллических судов
  • станочник (металлообработка)
  • станочник широкого профиля
  • наладчик станков и оборудования в механообработке
  • технология машиностроения
 
  • слесарь механосборочных работ
  • слесарь-монтажник судовой
  • слесарь по ремонту строительных машин
  • судостроитель-судоремонтник металлических судов
  • судостроение
 
  • сварщик
  • наладчик сварочного и газоплазморезательного оборудования
  • сварочное производство
 
  • электрорадиомонтажник
  • электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования


"Колледж судостроения и прикладных технологий" - одно из старейших образовательных учреждений города, основанное в 1880 году. Сначала это было профессионально-техническое училище, затем профессиональный лицей. Статус колледжа заведение получило совсем недавно, в сентябре 2013 года. Во все времена здесь готовили кадры для судостроительной отрасли. Сегодня в современном учебном заведении обучается около 700 человек. Все они жители Санкт-Петербурга или близлежащих районов Ленинградской области, так как колледж не располагает общежитием. На обучение принимаются  школьники после 8 и 9 классов.

"До недавнего времени в колледже готовили только квалифицированных рабочих, но уже в текущем учебном году сформирована группа, которая получает среднее профессиональное образование по специальности "судостроение". А в 2016-17 году набираются три таких группы – на обучение профессиям "судостроение", "сварочное производство" и «технология машиностроения». По окончании обучения выпускникам будет присвоена квалификация "техник" по соответствующему направлению и квалификация по рабочей профессии", - рассказывает директор колледжа, заслуженный учитель РФ, кандидат педагогических наук Анатолий Леонидович Женаев




На базе колледжа уже несколько лет работает ресурсный центр по подготовке и переподготовке кадров для судостроительной отрасли, который  занимается вопросами модернизации образовательного процесса за счет применения различных инновационных технологий. Также центр осуществляет подготовку и переподготовку взрослого населения на платной основе. Такая форма обучения доступна для всех желающих. На предприятиях-партнёрах колледжа формируются целые группы из рабочих, которых направляются на повышение квалификации и разряда.

В 2008 году колледж стал победителем национального проекта «Образование», благодаря чему получил достаточно большие денежные средства. Они были направлены на обновление станочного парка в учебно-производственных мастерских. Были закуплены станки и оборудование такие же, какие стоят на заводах, чтобы молодым рабочим не приходилось, придя на завод, переучиваться.

В настоящее время в колледже работают такие мастерские, как фрезерная, две токарные, заготовительно-раскроечная, 3 сварочные, электромонтажная, столярная, слесарные по подготовке слесарей механосборочных работ, слесарей-ремонтников, сборщиков корпусов металлических судов и другие. Всего на трех площадках колледжа 23 мастерские. Учащиеся начинают практическое освоение профессии уже с первого курса. Сначала это уроки производственного обучения, которые согласно учебным планам проводятся в мастерских колледжа, далее – производственная практика на предприятиях.

Экскурсия по мастерским первой площадки колледжа

Во фрезерной мастерской занятие ведет мастер производственного обучения с 32-летним стажем, заслуженный мастер Российской Федерации Эдуард Аркадьевич Буринский. Его выпускники работают на многих петербургских предприятиях судпрома. Среди них и рабочие, и мастера, и бригадиры, и начальники участков и цехов.

"Восемь лет назад оборудование в моей мастерской поменяли на 90%. В настоящее время у нас есть такие станки, которые и не на всех заводах есть –  это высокоточное современное оборудование, с электронными линейками. Общее количество станков – 28, включая 3 сверлильных. Я обучаю ребят работать и на фрезерных станках, и на сверлильных, и на шлифовочных. А над этой мастерской, на втором этаже – токарная. Ребята становятся специалистами широкого профиля, а это – большое преимущество. Мы этим гордимся и дорожим", - сказал Эдуард Аркадьевич.  

В завершении он выразил надежду, что в школах будут уделять больше внимания технической подготовке. И сожаление, что в некоторых из них даже черчение убирают из программы, а в профессии судостроителя – это основа.



Следующая остановка — одна из самых современных лабораторий-мастерских в колледже, где представлены практически все виды обработки на станках с ЧПУ – фрезерная, токарная, токарно-фрезерная, лазерная. Есть ещё класс на 10 человек со стойками-симуляторами

"В классе ребята могут написать программу, отработать в 3d-графике и отправить ее на станок. Установлены разные программы системы автоматического проектирования деталей, есть интерактивная доска для демонстрации обработки и программирования. Оснащение самое современное, лучше, чем на заводах. Скоро будут приобретены новые немецкие и японские станки", - поведал преподаватель Алексей Анатольевич Кордияк.



Есть и еще одно подтверждение хорошей материально-технической базы. В середине июня на базе колледжа Объединённая Судостроительная Корпорация проведет отраслевой чемпионат WorldSkills. Будут соревноваться сварщики, станочники, фрезеровщики, слесари.

Колледж в целом обеспечен преподавательскими кадрами, но, в то же время, охотно принимает на работу молодых специалистов. По словам Анатолия Леонидовича, в связи с увеличением плана набора обучающихся есть потребность в  преподавателях электротехники, сварки, нужны мастера производственного обучения - сварщик, электрик, фрезеровщик. "У нас работают настоящие мастера – профессионалы, пришедшие с заводов. Им интересно с ребятами, они делятся с ними всем своим опытом и умением, и, как результат, к концу обучения мы получаем  достаточно квалифицированных и грамотных выпускников", - продолжает Женаев.

Регулярно обновляются и учебные программы. На уровне Комитета по образованию создан методический центр, в ОСК сформированы рабочие группы, в состав которых включены представители предприятий и сотрудники колледжа. В этих группах идет постоянное обсуждение программ, которые максимально должны быть приближены к требованиям предприятий и профессиональных стандартов.

Социальными партнерами колледжа на протяжении многих лет являются  крупнейшие судостроительные предприятия города: АО «Адмиралтейские верфи», ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", ОАО "Балтийский завод". По возможности удовлетворяются потребности в молодых рабочих и других предприятий судостроения. Подготовка кадров ведется согласно заявкам предприятий, которые подаются на 3-5 лет вперёд и в соответствии с которыми с предприятиями заключаются договора.

"В отличие от некоторых учебных заведений, проблема трудоустройства у нас давно решена. Наш диплом гарантирует трудоустройство, и это тем более важно в нынешних условиях. Задолго до выпуска мы уже знаем, на какие заводы, в какие цеха и бригады будут распределены наши выпускники. Хочу отметить, что мы готовы гибко реагировать на потребности предприятий. Перечень профессий, на обучение которым мы имеем лицензии, постоянно расширяется; а план набора обучающихся в каждом учебном году формируется в соответствии с государственным заданием, которое, в свою очередь, учитывает потребности промышленности в рабочих кадрах", - подводит итог беседы Женаев.

В настоящее время идёт подготовка к масштабной реконструкции колледжа. Один из учебных корпусов, находящихся на Кронштадтской улице, будет перестроен полностью, остальные капитально отремонтированы. Новые корпуса будут заново полностью оснащены всем необходимым учебным и производственным оборудованием.

Продолжение — в одном из следующих материалов.

Текст: Вадим Аданин

Фото: Вадим Аданин

 
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»