События
Сообщить о проблеме
Рыбопромысловое судостроение намерены развивать на базе частных верфей Приморья
Минвостокразвития работает над проектом развития рыбопромыслового судостроения на базе частных верфей Приморского края.
Об этом на заседании специализированного круглого стола по вопросам развития рыбной отрасли и модернизации рыболовного флота заявил замдиректора департамента Минвостокразвития Александр Крутиков.
«Мы работаем над созданием конкурентоспособного продукта для рыбаков. Судно российской постройки не должно быть дороже зарубежных аналогов и при этом уступать им по производительности. Сроки его строительства должны быть гарантированы, а дальнейший сервис удобен и качественен. В Приморском крае есть пять частных судоремонтных и строительных верфей, выразивших желание работать с нами над этим проектом и инвестировать в свое развитие», — рассказал он.
Кроме того, он отметил, что ведомство, проанализировав структуру затрат при строительстве нового крупнотоннажного судна для промысла минтая, начало переговоры с норвежскими и немецкими производителями специального промыслового, перерабатывающего и холодильного оборудования.
«Такое оборудование достигает 40-45% в себестоимости судна. Поэтому мы обсуждаем возможность локализации его сборки на Дальнем Востоке. Потенциальные партнеры свой интерес уже подтвердили. Ключевым фактором успеха является режим свободного порта Владивосток, который позволит существенно снизить издержки на всех этапах работы», — подчеркнул Крутиков.
Фото: wikipedia.org
Об этом на заседании специализированного круглого стола по вопросам развития рыбной отрасли и модернизации рыболовного флота заявил замдиректора департамента Минвостокразвития Александр Крутиков.
«Мы работаем над созданием конкурентоспособного продукта для рыбаков. Судно российской постройки не должно быть дороже зарубежных аналогов и при этом уступать им по производительности. Сроки его строительства должны быть гарантированы, а дальнейший сервис удобен и качественен. В Приморском крае есть пять частных судоремонтных и строительных верфей, выразивших желание работать с нами над этим проектом и инвестировать в свое развитие», — рассказал он.
Кроме того, он отметил, что ведомство, проанализировав структуру затрат при строительстве нового крупнотоннажного судна для промысла минтая, начало переговоры с норвежскими и немецкими производителями специального промыслового, перерабатывающего и холодильного оборудования.
«Такое оборудование достигает 40-45% в себестоимости судна. Поэтому мы обсуждаем возможность локализации его сборки на Дальнем Востоке. Потенциальные партнеры свой интерес уже подтвердили. Ключевым фактором успеха является режим свободного порта Владивосток, который позволит существенно снизить издержки на всех этапах работы», — подчеркнул Крутиков.
Фото: wikipedia.org
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


