Статьи
По словам начальника управления планирования и маркетинга РМРС Георгия Бедрика, сегодня активно обновляется флот судов «река-море». Также, отмечает ИА «РЖД-Партнер», идет масштабное строительство нового ледокольного флота. Однако все эти проекты в глобальном смысле пока не оказывают существенного влияния на средний возраст отечественных судов. Средний возраст российского морского флота сегодня составляет 26,5 лет.
«Несмотря на то, что на российских верфях реализуется ряд крупных судостроительных проектов, к сожалению, мы можем только констатировать существенное замедление старения российского морского флота. Его обновление во многом зависит от системной взаимосвязи как с рынком, так и с государственным регулированием, в частности, финансированием отрасли и условиями ее налогообложения», – сказал Георгий Бедрик.
Согласно экспертным оценкам, потребность российской экономики в промысловых судах до 2025 года оценивается примерно в 180 крупных и средних судов различного назначения и не менее 220 малых. Общая стоимость всех судов при этом составляет более 170 млрд рублей.
Напомним, ранее в Росрыболовстве обсудили поправки в отраслевой закон о поддержке обновления рыбопромыслового флота. В обсуждении приняли участие представители Росрыболовства, Минпромторга РФ и ОСК.
фото: архив sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
Средний возраст российского морского флота сегодня составляет 26,5 лет
Согласно данным Российского морского регистра судоходства (РМРС), отечественный флот сегодня начитывает примерно 37 000 судов. При этом новых, «возраст» которых не превышает пяти лет – всего 221 единица.
По словам начальника управления планирования и маркетинга РМРС Георгия Бедрика, сегодня активно обновляется флот судов «река-море». Также, отмечает ИА «РЖД-Партнер», идет масштабное строительство нового ледокольного флота. Однако все эти проекты в глобальном смысле пока не оказывают существенного влияния на средний возраст отечественных судов. Средний возраст российского морского флота сегодня составляет 26,5 лет.
«Несмотря на то, что на российских верфях реализуется ряд крупных судостроительных проектов, к сожалению, мы можем только констатировать существенное замедление старения российского морского флота. Его обновление во многом зависит от системной взаимосвязи как с рынком, так и с государственным регулированием, в частности, финансированием отрасли и условиями ее налогообложения», – сказал Георгий Бедрик.
Согласно экспертным оценкам, потребность российской экономики в промысловых судах до 2025 года оценивается примерно в 180 крупных и средних судов различного назначения и не менее 220 малых. Общая стоимость всех судов при этом составляет более 170 млрд рублей.
Напомним, ранее в Росрыболовстве обсудили поправки в отраслевой закон о поддержке обновления рыбопромыслового флота. В обсуждении приняли участие представители Росрыболовства, Минпромторга РФ и ОСК.
фото: архив sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Андрей Тарасенко оценил ход работ по модернизации порта Петропавловск-Камчатский
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ