Судостроение
Сообщить о проблеме
Военные получат тральщик «Александр Обухов» в 2015 году
Средне-Невский судостроительный завод планирует передать ВМФ головной минный тральщик проекта 12700 «Александр Обухов» в конце текущего года. Новый корабль строится по уникальной технологии, значительно снижающей его уязвимость при поиске мин.
Строительство кораблей противоминной обороны нового поколения ведется с учетом всех последних мировых тенденций в данной области. Корпус корабля создается методом вакуумной инфузии, который позволяет сократить долю ручного труда и, следовательно, уменьшить влияние человеческого фактора.
Все это приводит к повышению качества изготавливаемых конструкций и изделий из композитных материалов при существенном уменьшении количества вредных выбросов и улучшении экологии производства, говорится в сообщении предприятия. Достоинством такого корпуса является более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин.
Срок службы корпуса из монолитного стеклопластика больше, чем у корпуса из маломагнитной стали – более 30 лет, а масса корпуса значительно меньше. Водоизмещение корабля проекта 12700 составляет 890 тонн, длина – 61 м, ширина – 10 м, скорость ходя при полном водоизмещении – 16,5 узла, экипаж – 44 человека.
фото: Средне-Невский судостроительный завод
Строительство кораблей противоминной обороны нового поколения ведется с учетом всех последних мировых тенденций в данной области. Корпус корабля создается методом вакуумной инфузии, который позволяет сократить долю ручного труда и, следовательно, уменьшить влияние человеческого фактора.
Все это приводит к повышению качества изготавливаемых конструкций и изделий из композитных материалов при существенном уменьшении количества вредных выбросов и улучшении экологии производства, говорится в сообщении предприятия. Достоинством такого корпуса является более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин.
Срок службы корпуса из монолитного стеклопластика больше, чем у корпуса из маломагнитной стали – более 30 лет, а масса корпуса значительно меньше. Водоизмещение корабля проекта 12700 составляет 890 тонн, длина – 61 м, ширина – 10 м, скорость ходя при полном водоизмещении – 16,5 узла, экипаж – 44 человека.
фото: Средне-Невский судостроительный завод
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ), АО»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


