Судостроение
фото: wikipedia.org
Сообщить о проблеме
Томские ученые разрабатывают лазер для резки толстых металлов
Томское научно-внедренческое предприятие совместно с учеными Института оптики атмосферы СО РАН разрабатывает лазер для резки и сварки толстых металлов, в частности, для судостроения. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе инновационных организаций Томской области.
«Наша идея позволяет при меньшей мощности получить более высокую плотность мощности излучения, чем у стандартных систем. Для резки и сварки толстых металлов требуется мощность от 10 кВт, а мы можем при 1 кВт получить результат по плотности мощности лучше, чем обычный источник», - процитировали в пресс-службе директора предприятия «Топаз» Михаила Левицкого.
По его словам, с появлением в середине XX века лазеров росли их мощности, однако с ее ростом прибор хуже фокусируется. Мощность современных волоконных лазеров достигает 100 кВт, но проблема с фокусировкой не позволяет эффективно их использовать. Томские разработчики рассчитывают не просто увеличить мощность, но и усилить плотность мощности сфокусированного излучения.
Устройство будет востребовано для дистанционной резки и сварки толстых металлов в судостроении, авиастроении, строительстве с использованием крупногабаритных конструкций - везде, где деталь нельзя «принести и поставить на стол».
«Система позволяет работать на достаточно больших расстояниях. Если у обычной лазерной головки для резки металлов расстояние от оптической линзы до мишени максимум 30 см, то мы можем задать дистанцию до 10 м и обрабатывать металлы в труднодоступных местах. При этом плотность мощности остается практически такой же», - отметил Левицкий.
По словам директора компании-разработчика, вес лазерной установки составит не более 30 кг, что позволит монтировать ее на промышленных роботах. В течение года будет сделан макет для демонстрации возможностей установки, затем будет создан полномасштабный образец. Работы ведутся совместно с нанотехцентром РОСНАНО «СИГМА-Томск», участие в финансировании проекта принимает фонд «Сколково».
«Наша идея позволяет при меньшей мощности получить более высокую плотность мощности излучения, чем у стандартных систем. Для резки и сварки толстых металлов требуется мощность от 10 кВт, а мы можем при 1 кВт получить результат по плотности мощности лучше, чем обычный источник», - процитировали в пресс-службе директора предприятия «Топаз» Михаила Левицкого.
По его словам, с появлением в середине XX века лазеров росли их мощности, однако с ее ростом прибор хуже фокусируется. Мощность современных волоконных лазеров достигает 100 кВт, но проблема с фокусировкой не позволяет эффективно их использовать. Томские разработчики рассчитывают не просто увеличить мощность, но и усилить плотность мощности сфокусированного излучения.
Устройство будет востребовано для дистанционной резки и сварки толстых металлов в судостроении, авиастроении, строительстве с использованием крупногабаритных конструкций - везде, где деталь нельзя «принести и поставить на стол».
«Система позволяет работать на достаточно больших расстояниях. Если у обычной лазерной головки для резки металлов расстояние от оптической линзы до мишени максимум 30 см, то мы можем задать дистанцию до 10 м и обрабатывать металлы в труднодоступных местах. При этом плотность мощности остается практически такой же», - отметил Левицкий.
По словам директора компании-разработчика, вес лазерной установки составит не более 30 кг, что позволит монтировать ее на промышленных роботах. В течение года будет сделан макет для демонстрации возможностей установки, затем будет создан полномасштабный образец. Работы ведутся совместно с нанотехцентром РОСНАНО «СИГМА-Томск», участие в финансировании проекта принимает фонд «Сколково».
фото: wikipedia.org
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
"Корпорацию морского приборостроения" отметили на конкурсе корпоративных календарей
20 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ