События
Сообщить о проблеме
«Александр Пискунов» вошел в состав Тихоокеанского флота
Морской буксир «Александр Пискунов», построенный на Хабаровском судостроительном заводе, вошел в состав Тихоокеанского флота.
Церемония состоялась на 33-м причале Корабельной набережной Владивостока. На морском буксире подняли флаг вспомогательного флота ВМФ.
Это первый «именной» буксир на ТОФ, названный в честь капитана 1-го ранга Александра Пискунова, который был начальником вспомогательного флота ТОФ с 1998 по 2009 год.
«Александр Пискунов» - большое для своего класса судно, предназначенное для выполнения буксировочных работ и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, выполнения водолазных работ на глубинах до 20 м.
Судно имеет неограниченный район эксплуатации, в том числе арктические моря (класс Arc4). Дальность плавания при скорости 12 узлов составляет 4000 миль. Азимутальные винто-рулевые колонки совместно с носовым подруливающим устройством обеспечивают судну хорошую управляемость и повышенные маневренные качества при работе у аварийных судов и в узкостях.
Основные характеристики судна: длина – 56,8 метров, ширина – 11,8 метров, высота борта – 5,8 метров, осадка – 3,7 м., водоизмещение — 1410 тонн, экипаж – 19 человек. Энергетическая установка — три главных дизель-генератора мощностью около 1500 кВт каждый, один стояночный дизель-генератор мощностью около 200 кВт для снабжения потребителей электроэнергией на стоянке, один аварийный дизель-генератор мощностью около 150 кВт.
Хабаровский судостроительный завод работает в структуре Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.
фото: csdalzavod.ru
Церемония состоялась на 33-м причале Корабельной набережной Владивостока. На морском буксире подняли флаг вспомогательного флота ВМФ.
Это первый «именной» буксир на ТОФ, названный в честь капитана 1-го ранга Александра Пискунова, который был начальником вспомогательного флота ТОФ с 1998 по 2009 год.
«Александр Пискунов» - большое для своего класса судно, предназначенное для выполнения буксировочных работ и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, выполнения водолазных работ на глубинах до 20 м.
Судно имеет неограниченный район эксплуатации, в том числе арктические моря (класс Arc4). Дальность плавания при скорости 12 узлов составляет 4000 миль. Азимутальные винто-рулевые колонки совместно с носовым подруливающим устройством обеспечивают судну хорошую управляемость и повышенные маневренные качества при работе у аварийных судов и в узкостях.
Основные характеристики судна: длина – 56,8 метров, ширина – 11,8 метров, высота борта – 5,8 метров, осадка – 3,7 м., водоизмещение — 1410 тонн, экипаж – 19 человек. Энергетическая установка — три главных дизель-генератора мощностью около 1500 кВт каждый, один стояночный дизель-генератор мощностью около 200 кВт для снабжения потребителей электроэнергией на стоянке, один аварийный дизель-генератор мощностью около 150 кВт.
Хабаровский судостроительный завод работает в структуре Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.
фото: csdalzavod.ru
Другие новости компании «Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ), АО»
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


