Судостроение
Катер разработан специально для эксплуатации в Санкт-Петербурге: низкий силуэт позволяет свободно проходить под низкими мостами, сдвижная крыша защитит в непогоду, а в солнечный день позволит наслаждаться замечательными видами. Посадка в салон осуществляется по лестницам с обоих бортов теплохода, в качестве двери выступает секция сдвижной крыши.
Салон имеет широкий проход, кресла сгруппированы по три с каждого борта. Каждый следующий ряд выше предыдущего, поэтому с каждого места открывается хороший обзор. В кресла возможна установка аудиогида. В задней части предусмотрено два санузла, также там находится машинное отделение и одно служебное помещение.
Строительство прогулочного катера велось в Шлиссельбурге в цехах «Ладожского транспортного завода».
источник и фото: formaforma.ru
Сообщить о проблеме
В Петербурге появятся новые прогулочные катера
Проект прогулочного катера подготовили студия промышленного дизайна Forma и ЗАО «Спецпроект». Новое судно заменит популярные в Петербурге прогулочные теплоходы типа «Фонтанка».
Рубка катера изготовлена из гнутого стального профиля прямоугольного сечения. Для остекления использован гнутый поликарбонат. Защитная дуга выполняет роль стопора при сдвижении крыши и выдерживает удар при контакте с пролетом моста. Аналогичная защитная дуга находится в задней части теплохода.
Рубка катера изготовлена из гнутого стального профиля прямоугольного сечения. Для остекления использован гнутый поликарбонат. Защитная дуга выполняет роль стопора при сдвижении крыши и выдерживает удар при контакте с пролетом моста. Аналогичная защитная дуга находится в задней части теплохода.
Катер разработан специально для эксплуатации в Санкт-Петербурге: низкий силуэт позволяет свободно проходить под низкими мостами, сдвижная крыша защитит в непогоду, а в солнечный день позволит наслаждаться замечательными видами. Посадка в салон осуществляется по лестницам с обоих бортов теплохода, в качестве двери выступает секция сдвижной крыши.
Салон имеет широкий проход, кресла сгруппированы по три с каждого борта. Каждый следующий ряд выше предыдущего, поэтому с каждого места открывается хороший обзор. В кресла возможна установка аудиогида. В задней части предусмотрено два санузла, также там находится машинное отделение и одно служебное помещение.
Строительство прогулочного катера велось в Шлиссельбурге в цехах «Ладожского транспортного завода».

источник и фото: formaforma.ru
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
На фоне ситуации в акватории Черного моря группа Fesco развивает альтернативные маршруты
24 Августа 2026
Мыс острова Большевик архипелага Северная Земля назван именем капитана Юрия Кучиева
20 Августа 2026
На "Красной Кузнице" продолжается подготовка судов для арктических широт
20 Августа 2026
РС проверил мощности изготовителя палубного оборудования в Ростовской области
20 Августа 2026


