События
Сообщить о проблеме
За воспрепятствование работе нефтяных платформ вводят миллионные штрафы
Сегодня, 11 февраля, Государственная дума рассматривает во втором чтении законопроект о крупных штрафах за нарушение правил безопасности вблизи нефтяных платформ.
В первом чтении проект был одобрен, предполагая штрафы в размере 3000-5000 рублей и лишение прав на управление судном на срок до 3-х лет. Однако сейчас ко второму чтению наказание сильно ужесточилось: согласно поправкам зампреда профильного комитета Дмитрия Вяткина и Павла Завального (партия «Единая Россия»), штрафы для граждан составят от 100 000 до 300 000 руб., для должностных лиц — от 300 000 до 500 000, для юрлиц — от 500 000 до 1 млн руб. Еще более серьезное наказание ждет тех, кто помешает «производственной деятельности» или заблокирует в зоне безопасности транспортные коммуникации: граждан оштрафуют на 300 000-500 000 руб. с конфискацией орудия правонарушения, должностных и юридических лиц — на 500 000 — 1 млн и 3-5 млн руб. соответственно.
Такое ужесточение санкций официальный представитель Госдумы в конституционном суде Дмитрий Вяткин объясняет так: «Нарушение правил вокруг нефтяных объектов представляет угрозу не только самим объектам, но и жизни и здоровью работников, возможны возникновение чрезвычайных ситуаций, угроза окружающей среде».
Напомним, поправки в Кодекс об административных правонарушениях были разработаны по поручению Владимира Путина после акции Greenpeace на платформе «Приразломная» в сентябре 2013 года.
По информации «Ведомостей», это не единственное ужесточение законодательства после событий 2013. Как заявил изданию руководитель энергетической программы Greenpeace Владимир Чупров, организация будет отслеживать изменения законодательства и учитывать риски в своих дальнейших действиях.
«Если вывод только один — закрутить гайки, значит, они не разглядели за это время, что проекты на арктических шельфах рискованны экономически и экологически, в то время как есть альтернативные программы, - подчеркивает он. - У России есть шанс уйти от сырьевой зависимости, но для правительства и парламента все упирается в то, кто будет составлять административные протоколы».
фото: wikipedia.org/Krichevsky
В первом чтении проект был одобрен, предполагая штрафы в размере 3000-5000 рублей и лишение прав на управление судном на срок до 3-х лет. Однако сейчас ко второму чтению наказание сильно ужесточилось: согласно поправкам зампреда профильного комитета Дмитрия Вяткина и Павла Завального (партия «Единая Россия»), штрафы для граждан составят от 100 000 до 300 000 руб., для должностных лиц — от 300 000 до 500 000, для юрлиц — от 500 000 до 1 млн руб. Еще более серьезное наказание ждет тех, кто помешает «производственной деятельности» или заблокирует в зоне безопасности транспортные коммуникации: граждан оштрафуют на 300 000-500 000 руб. с конфискацией орудия правонарушения, должностных и юридических лиц — на 500 000 — 1 млн и 3-5 млн руб. соответственно.
Такое ужесточение санкций официальный представитель Госдумы в конституционном суде Дмитрий Вяткин объясняет так: «Нарушение правил вокруг нефтяных объектов представляет угрозу не только самим объектам, но и жизни и здоровью работников, возможны возникновение чрезвычайных ситуаций, угроза окружающей среде».
Напомним, поправки в Кодекс об административных правонарушениях были разработаны по поручению Владимира Путина после акции Greenpeace на платформе «Приразломная» в сентябре 2013 года.
По информации «Ведомостей», это не единственное ужесточение законодательства после событий 2013. Как заявил изданию руководитель энергетической программы Greenpeace Владимир Чупров, организация будет отслеживать изменения законодательства и учитывать риски в своих дальнейших действиях.
«Если вывод только один — закрутить гайки, значит, они не разглядели за это время, что проекты на арктических шельфах рискованны экономически и экологически, в то время как есть альтернативные программы, - подчеркивает он. - У России есть шанс уйти от сырьевой зависимости, но для правительства и парламента все упирается в то, кто будет составлять административные протоколы».
фото: wikipedia.org/Krichevsky
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Судоходство
Для развития СМП потребуется создание отечественного перевозчика с флотом балкеров и контейнеровозов
14 Ноября 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
При участии ОСК продолжается разработка отечественной системы проектирования тяжелого класса для судостроения
21 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ