Судостроение
Сообщить о проблеме
Для Минпромторга построят батискаф, способный погружаться на 11 км
Министерство промышленности и торговли РФ заказало проектирование нового глубоководного исследовательского аппарата, который сможет погружаться на самую большую глубину, известную человеку – 11 км.
Этот проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009–2016 годы. По предварительным расчетам министерства, стоимость его разработки составит 63 млн рублей.
Аппарат должен будет обладать следующими характеристиками: предельная глубина погружения – 11 км, водоизмещение — 33 тонны, экипаж – 2-3 человека, автономность работы – 3 суток.
В техническом задании также подчеркивается, что глубоководный аппарат должен быть оснащен современной навигационной и радиотехникой аппаратурой, а также надежной системой безопасности. Кроме того, комплекс должен расширить программы российских научных исследований и будет способен проводить сложные технологические операции на больших глубинах.
Планируется, что его базой станет большое научно-исследовательское судно-носитель, которое также еще предстоит создать.
К слову, Минпромторг разместил заказ на проектирование судна, которое бы выполняло роль носителя батискафа. Согласно данным заказа, экипаж судна должен составить 80 человек, автономность работы - 100 суточных походов.
Стоит отметить, что подобных аппаратов ни советская, ни российская промышленность не производила. В частности, российские «Миры» были построены на финской «Rauma-Repola Oceanics».
«Это не просто титановая болванка с иллюминаторами — сделать такой корпус, выдерживающий большое давление, это как раз небольшая проблема на сегодняшний день. Проблема в судне, которое будет обеспечивать деятельность аппарата. Их наша промышленность никогда не строила. Даже во времена СССР весь наш исследовательский флот был импортный: от «Юрия Гагарина» до «Мстислава Келдыша», - отметил гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
На данный момент глубоководные исследовательские аппараты имеются лишь у нескольких стран – у России («Мир-1», «Мир-2»), Франции — («Nautile»), Японии — («Шинкай-6500»), Китая (копия «Мира»). Все они опускаются на глубину не ниже 6,5 км.
Заказать создание аппарата Минпромторг намерен уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что в Приморье испытывают подводный модем для Марианской впадины - океанического глубоководного желоба на западе Тихого океана, самый глубокий из известных на Земле. Назван по находящимся рядом Марианским островам.
фото: wwportal.com
Этот проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009–2016 годы. По предварительным расчетам министерства, стоимость его разработки составит 63 млн рублей.
Аппарат должен будет обладать следующими характеристиками: предельная глубина погружения – 11 км, водоизмещение — 33 тонны, экипаж – 2-3 человека, автономность работы – 3 суток.
В техническом задании также подчеркивается, что глубоководный аппарат должен быть оснащен современной навигационной и радиотехникой аппаратурой, а также надежной системой безопасности. Кроме того, комплекс должен расширить программы российских научных исследований и будет способен проводить сложные технологические операции на больших глубинах.
Планируется, что его базой станет большое научно-исследовательское судно-носитель, которое также еще предстоит создать.
К слову, Минпромторг разместил заказ на проектирование судна, которое бы выполняло роль носителя батискафа. Согласно данным заказа, экипаж судна должен составить 80 человек, автономность работы - 100 суточных походов.
Стоит отметить, что подобных аппаратов ни советская, ни российская промышленность не производила. В частности, российские «Миры» были построены на финской «Rauma-Repola Oceanics».
«Это не просто титановая болванка с иллюминаторами — сделать такой корпус, выдерживающий большое давление, это как раз небольшая проблема на сегодняшний день. Проблема в судне, которое будет обеспечивать деятельность аппарата. Их наша промышленность никогда не строила. Даже во времена СССР весь наш исследовательский флот был импортный: от «Юрия Гагарина» до «Мстислава Келдыша», - отметил гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
На данный момент глубоководные исследовательские аппараты имеются лишь у нескольких стран – у России («Мир-1», «Мир-2»), Франции — («Nautile»), Японии — («Шинкай-6500»), Китая (копия «Мира»). Все они опускаются на глубину не ниже 6,5 км.
Заказать создание аппарата Минпромторг намерен уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что в Приморье испытывают подводный модем для Марианской впадины - океанического глубоководного желоба на западе Тихого океана, самый глубокий из известных на Земле. Назван по находящимся рядом Марианским островам.
фото: wwportal.com
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



