Судостроение
Сообщить о проблеме
Для Минпромторга построят батискаф, способный погружаться на 11 км
Министерство промышленности и торговли РФ заказало проектирование нового глубоководного исследовательского аппарата, который сможет погружаться на самую большую глубину, известную человеку – 11 км.
Этот проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009–2016 годы. По предварительным расчетам министерства, стоимость его разработки составит 63 млн рублей.
Аппарат должен будет обладать следующими характеристиками: предельная глубина погружения – 11 км, водоизмещение — 33 тонны, экипаж – 2-3 человека, автономность работы – 3 суток.
В техническом задании также подчеркивается, что глубоководный аппарат должен быть оснащен современной навигационной и радиотехникой аппаратурой, а также надежной системой безопасности. Кроме того, комплекс должен расширить программы российских научных исследований и будет способен проводить сложные технологические операции на больших глубинах.
Планируется, что его базой станет большое научно-исследовательское судно-носитель, которое также еще предстоит создать.
К слову, Минпромторг разместил заказ на проектирование судна, которое бы выполняло роль носителя батискафа. Согласно данным заказа, экипаж судна должен составить 80 человек, автономность работы - 100 суточных походов.
Стоит отметить, что подобных аппаратов ни советская, ни российская промышленность не производила. В частности, российские «Миры» были построены на финской «Rauma-Repola Oceanics».
«Это не просто титановая болванка с иллюминаторами — сделать такой корпус, выдерживающий большое давление, это как раз небольшая проблема на сегодняшний день. Проблема в судне, которое будет обеспечивать деятельность аппарата. Их наша промышленность никогда не строила. Даже во времена СССР весь наш исследовательский флот был импортный: от «Юрия Гагарина» до «Мстислава Келдыша», - отметил гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
На данный момент глубоководные исследовательские аппараты имеются лишь у нескольких стран – у России («Мир-1», «Мир-2»), Франции — («Nautile»), Японии — («Шинкай-6500»), Китая (копия «Мира»). Все они опускаются на глубину не ниже 6,5 км.
Заказать создание аппарата Минпромторг намерен уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что в Приморье испытывают подводный модем для Марианской впадины - океанического глубоководного желоба на западе Тихого океана, самый глубокий из известных на Земле. Назван по находящимся рядом Марианским островам.
фото: wwportal.com
Этот проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009–2016 годы. По предварительным расчетам министерства, стоимость его разработки составит 63 млн рублей.
Аппарат должен будет обладать следующими характеристиками: предельная глубина погружения – 11 км, водоизмещение — 33 тонны, экипаж – 2-3 человека, автономность работы – 3 суток.
В техническом задании также подчеркивается, что глубоководный аппарат должен быть оснащен современной навигационной и радиотехникой аппаратурой, а также надежной системой безопасности. Кроме того, комплекс должен расширить программы российских научных исследований и будет способен проводить сложные технологические операции на больших глубинах.
Планируется, что его базой станет большое научно-исследовательское судно-носитель, которое также еще предстоит создать.
К слову, Минпромторг разместил заказ на проектирование судна, которое бы выполняло роль носителя батискафа. Согласно данным заказа, экипаж судна должен составить 80 человек, автономность работы - 100 суточных походов.
Стоит отметить, что подобных аппаратов ни советская, ни российская промышленность не производила. В частности, российские «Миры» были построены на финской «Rauma-Repola Oceanics».
«Это не просто титановая болванка с иллюминаторами — сделать такой корпус, выдерживающий большое давление, это как раз небольшая проблема на сегодняшний день. Проблема в судне, которое будет обеспечивать деятельность аппарата. Их наша промышленность никогда не строила. Даже во времена СССР весь наш исследовательский флот был импортный: от «Юрия Гагарина» до «Мстислава Келдыша», - отметил гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
На данный момент глубоководные исследовательские аппараты имеются лишь у нескольких стран – у России («Мир-1», «Мир-2»), Франции — («Nautile»), Японии — («Шинкай-6500»), Китая (копия «Мира»). Все они опускаются на глубину не ниже 6,5 км.
Заказать создание аппарата Минпромторг намерен уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что в Приморье испытывают подводный модем для Марианской впадины - океанического глубоководного желоба на западе Тихого океана, самый глубокий из известных на Земле. Назван по находящимся рядом Марианским островам.
фото: wwportal.com
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Судоремонт
18 Ноября 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
