События
фото: пресс-служба Росграницы
Сообщить о проблеме
Морской пункт пропуска «Брусничное» достроят к 2017 году
Согласно целевой госпрограмме «Государственная граница 2012-2020» строительство и обустройство морского пункта пропуска «Брусничное» в Сайменском канале Ленобласти завершат к 2017 году. Об этом сообщает пресс-служба Росграницы.
Накануне, 4 декабря, в ходе рабочей поездки руководитель Росграницы Константин Бусыгин, заместитель руководителя Сергей Масалов и руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Алексей Шестопалов оценили строительство объекта.
Пункт пропуска «Брусничное» расположен на территории, прилегающей к шлюзу № 5 «Пялли» на западном берегу канала. Планируется, что на причалах пропускного пункта смогут одновременно оформляться 2 грузовых и 15 прогулочных судов. Организация пункта пропуска предполагает: строительство нового свайного причала для проведения контрольно-проверочных мероприятий.
Сайменский канал соединяет самую крупную и наиболее судоходную озерную систему Финляндии с Финским заливом и доступен для плавания речных, озерных и морских судов. Он дает возможность проводки судов из портов внутренних вод восточной Финляндии в порты европейского побережья, а также во внутренние порты стран Центральной и Восточной Европы.
Контрольные операции осуществляются на разных участках Сайменского канала, удаленных друг от друга на расстоянии до 17 км: таможенный контроль осуществляется на шлюзе № 1 «Брусничное», пограничный контроль – на шлюзе № 5 «Пялли».
Период продолжительности навигации по каналу ежегодно определяется уполномоченными по Сайменскому каналу в зависимости от ледовых условий. В среднем продолжительность навигации составляет 275 дней (9 месяцев).
Накануне, 4 декабря, в ходе рабочей поездки руководитель Росграницы Константин Бусыгин, заместитель руководителя Сергей Масалов и руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Алексей Шестопалов оценили строительство объекта.
Пункт пропуска «Брусничное» расположен на территории, прилегающей к шлюзу № 5 «Пялли» на западном берегу канала. Планируется, что на причалах пропускного пункта смогут одновременно оформляться 2 грузовых и 15 прогулочных судов. Организация пункта пропуска предполагает: строительство нового свайного причала для проведения контрольно-проверочных мероприятий.
Сайменский канал соединяет самую крупную и наиболее судоходную озерную систему Финляндии с Финским заливом и доступен для плавания речных, озерных и морских судов. Он дает возможность проводки судов из портов внутренних вод восточной Финляндии в порты европейского побережья, а также во внутренние порты стран Центральной и Восточной Европы.
Контрольные операции осуществляются на разных участках Сайменского канала, удаленных друг от друга на расстоянии до 17 км: таможенный контроль осуществляется на шлюзе № 1 «Брусничное», пограничный контроль – на шлюзе № 5 «Пялли».
Период продолжительности навигации по каналу ежегодно определяется уполномоченными по Сайменскому каналу в зависимости от ледовых условий. В среднем продолжительность навигации составляет 275 дней (9 месяцев).
фото: пресс-служба Росграницы
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
Росморречфлот развивает информационную систему регистрации судов
20 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


