Судостроение
«У нас сегодня есть потребность на 4-5 млрд рублей в год (в отрасли судостроения – прим. ред.), а осваиваем мы в городе около 2 млрд, потому что мощностей и людей уже не хватает. Потому что наши лучшие специалисты разъехались по всем судоремонтным предприятиям бывшего Союза. Северодвинск, Астрахань, Владивосток прекрасно себя чувствуют с нашими специалистами», – заявил он.
При этом Алексей Чалый отметил некоторые сдвиги в этом направлении. В частности, слияние нескольких вузов и создание на их базе единого Севастопольского госуниверситета. По его словам, в процессе этого слияния «много «левых» вузов отлетели».
Также глава ЗакСа отметил, что на данный момент важным является вопрос о создании судостроительного факультета, который бы готовил инженеров.
«Эти специалисты востребованы сегодня и будут востребованы завтра», – подчеркнул он.
Напомним, в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года на развитие судостроения и судоремонта запланировано выделить 6,2 млрд рублей.
На территории Крыма находятся несколько судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшими среди них являются керченский завод «Залив», который уже получил заказ на строительство двух пассажирских судов, феодосийская компания «Море» и симферопольский завод «Фиолент».
фото: crimea-media.ru
Сообщить о проблеме
Крыму не хватает работников судостроения и энергетики
Председатель Законодательного собрания Севастополя Алексей Чалый заявил, что в Севастополе продолжает расти потребность в судоремонтниках и инженерах.
«У нас сегодня есть потребность на 4-5 млрд рублей в год (в отрасли судостроения – прим. ред.), а осваиваем мы в городе около 2 млрд, потому что мощностей и людей уже не хватает. Потому что наши лучшие специалисты разъехались по всем судоремонтным предприятиям бывшего Союза. Северодвинск, Астрахань, Владивосток прекрасно себя чувствуют с нашими специалистами», – заявил он.
При этом Алексей Чалый отметил некоторые сдвиги в этом направлении. В частности, слияние нескольких вузов и создание на их базе единого Севастопольского госуниверситета. По его словам, в процессе этого слияния «много «левых» вузов отлетели».
Также глава ЗакСа отметил, что на данный момент важным является вопрос о создании судостроительного факультета, который бы готовил инженеров.
«Эти специалисты востребованы сегодня и будут востребованы завтра», – подчеркнул он.
Напомним, в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года на развитие судостроения и судоремонта запланировано выделить 6,2 млрд рублей.
На территории Крыма находятся несколько судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшими среди них являются керченский завод «Залив», который уже получил заказ на строительство двух пассажирских судов, феодосийская компания «Море» и симферопольский завод «Фиолент».
фото: crimea-media.ru
Другие новости компании «Судостроительный завод "Море", АО»
Самые читаемые
Головной теплоход проекта "Сити Круиз" сдадут 6 мая
2 Мая 2024
На верфи "Эмпериум" заложили три электросудна проекта "Экобас"
2 Мая 2024
В Турции спустили на воду сухогруз для российского заказчика
3 Мая 2024
Под санкции США попали суда, задействованные в транспортировке грузов для "Арктик СПГ 2"
2 Мая 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ