Судостроение
«У нас сегодня есть потребность на 4-5 млрд рублей в год (в отрасли судостроения – прим. ред.), а осваиваем мы в городе около 2 млрд, потому что мощностей и людей уже не хватает. Потому что наши лучшие специалисты разъехались по всем судоремонтным предприятиям бывшего Союза. Северодвинск, Астрахань, Владивосток прекрасно себя чувствуют с нашими специалистами», – заявил он.
При этом Алексей Чалый отметил некоторые сдвиги в этом направлении. В частности, слияние нескольких вузов и создание на их базе единого Севастопольского госуниверситета. По его словам, в процессе этого слияния «много «левых» вузов отлетели».
Также глава ЗакСа отметил, что на данный момент важным является вопрос о создании судостроительного факультета, который бы готовил инженеров.
«Эти специалисты востребованы сегодня и будут востребованы завтра», – подчеркнул он.
Напомним, в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года на развитие судостроения и судоремонта запланировано выделить 6,2 млрд рублей.
На территории Крыма находятся несколько судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшими среди них являются керченский завод «Залив», который уже получил заказ на строительство двух пассажирских судов, феодосийская компания «Море» и симферопольский завод «Фиолент».
фото: crimea-media.ru
Сообщить о проблеме
Крыму не хватает работников судостроения и энергетики
Председатель Законодательного собрания Севастополя Алексей Чалый заявил, что в Севастополе продолжает расти потребность в судоремонтниках и инженерах.
«У нас сегодня есть потребность на 4-5 млрд рублей в год (в отрасли судостроения – прим. ред.), а осваиваем мы в городе около 2 млрд, потому что мощностей и людей уже не хватает. Потому что наши лучшие специалисты разъехались по всем судоремонтным предприятиям бывшего Союза. Северодвинск, Астрахань, Владивосток прекрасно себя чувствуют с нашими специалистами», – заявил он.
При этом Алексей Чалый отметил некоторые сдвиги в этом направлении. В частности, слияние нескольких вузов и создание на их базе единого Севастопольского госуниверситета. По его словам, в процессе этого слияния «много «левых» вузов отлетели».
Также глава ЗакСа отметил, что на данный момент важным является вопрос о создании судостроительного факультета, который бы готовил инженеров.
«Эти специалисты востребованы сегодня и будут востребованы завтра», – подчеркнул он.
Напомним, в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года на развитие судостроения и судоремонта запланировано выделить 6,2 млрд рублей.
На территории Крыма находятся несколько судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшими среди них являются керченский завод «Залив», который уже получил заказ на строительство двух пассажирских судов, феодосийская компания «Море» и симферопольский завод «Фиолент».
фото: crimea-media.ru
Другие новости компании «Судостроительный завод "Море", АО»
Самые читаемые
РС выдал классификационные документы на буксир "Капитан Сергеев"
22 Января 2026
Состоялась закладка реплики исторического брига "Феникс"
22 Января 2026
Хабаровский судостроительный завод сменил собственника
22 Января 2026
"Корабелка" и Судостроительная корпорация "Ак Барс" будут сотрудничать в области цифровых технологий
23 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


