События
Сообщить о проблеме
На судоремонтном заводе «Нерпа» началась утилизация плавтехбазы «Лепсе»
Многие годы это необычное судно представляло собой серьезную экологическую угрозу. Оно стояло на базе «Атомфлота» в Мурманске. На его борту находится отработанное ядерное топливо.
Сейчас «Лепсе» стоит в доке в Снежногорске. В ближайшее время судно будет поставлено на стапель плиту, где и начнется его разделка на части.
Плавтехбаза - необычное судно. В его трюмах находятся отработанные тепловыделяющие сборки, некоторое количество старого ядерного топлива деформировано. Не исключено, что выгрузка этих материалов будет проводиться в некомфортной радиационной обстановке. Каждый этап утилизации будет тщательно выверен.
В 2015 году предполагается разрезать ядерное судно на пять частей. Носовая часть будет отправлена на долгое хранение в Сайда-губу. А само ядерное топливо отправят сначала в Мурманск на базу «Атомфлота», а оттуда его перевезут в Челябинск на спецкомбинат «Маяк».
При постройке атомного ледокола «Ленин» в 1959 году выяснилось, что для нормальной эксплуатации ледокола необходимо судно сопровождения, специально оборудованное для приема радиоактивных отходов и охлаждающих вод реакторных контуров.
Выбор специалистов пал на сухогруз «Лепсе» из-за очень прочного по тем временам корпуса. И уже в 1961 году Адмиралтейский завод в Ленинграде переоборудовал судно для новых целей.
В 1984 году судно отправилось в свой последний рейс и в Карском море попало в сильный шторм. Радиоактивная вода выплеснулась в помещение хранилища, и потом его не удалось полностью дезактивировать. С тех пор уровни радиации во всех помещениях «Лепсе» остаются высокими, что мешает его утилизации.
С конца 1980-х годов «Лепсе» стоял у причала, представляя собой все большую потенциальную ядерную и радиационную угрозу. Ожидается, что процесс утилизации «Лепсе» окончательно завершится в 2017 году.
Сейчас «Лепсе» стоит в доке в Снежногорске. В ближайшее время судно будет поставлено на стапель плиту, где и начнется его разделка на части.
Плавтехбаза - необычное судно. В его трюмах находятся отработанные тепловыделяющие сборки, некоторое количество старого ядерного топлива деформировано. Не исключено, что выгрузка этих материалов будет проводиться в некомфортной радиационной обстановке. Каждый этап утилизации будет тщательно выверен.
В 2015 году предполагается разрезать ядерное судно на пять частей. Носовая часть будет отправлена на долгое хранение в Сайда-губу. А само ядерное топливо отправят сначала в Мурманск на базу «Атомфлота», а оттуда его перевезут в Челябинск на спецкомбинат «Маяк».
При постройке атомного ледокола «Ленин» в 1959 году выяснилось, что для нормальной эксплуатации ледокола необходимо судно сопровождения, специально оборудованное для приема радиоактивных отходов и охлаждающих вод реакторных контуров.
Выбор специалистов пал на сухогруз «Лепсе» из-за очень прочного по тем временам корпуса. И уже в 1961 году Адмиралтейский завод в Ленинграде переоборудовал судно для новых целей.
В 1984 году судно отправилось в свой последний рейс и в Карском море попало в сильный шторм. Радиоактивная вода выплеснулась в помещение хранилища, и потом его не удалось полностью дезактивировать. С тех пор уровни радиации во всех помещениях «Лепсе» остаются высокими, что мешает его утилизации.
С конца 1980-х годов «Лепсе» стоял у причала, представляя собой все большую потенциальную ядерную и радиационную угрозу. Ожидается, что процесс утилизации «Лепсе» окончательно завершится в 2017 году.
Другие новости компании «Судоремонтный завод "Нерпа"»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ