Судостроение
источнник: "СНСЗ"
Сообщить о проблеме
Невские корабелы спустили на воду судно «Стальной»
На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» состоялся спуск на воду второго судна в серии из шести буксиров проекта 81. Новый буксир получил имя «Стальной». Об этом стало известно сегодня, 10 сентября.
Строительство буксиров идет в рамках контракта невских корабелов и компании «П. ТрансКо». Сдача всех шести судов в серии запланирована на текущий 2014 год. Финансирование проекта осуществляется ООО «Газпромбанклизинг» по лизинговой схеме.
Отличительной особенностью нового судна является фрикционное сцепное устройство типа ARTICOUPLER KVC3545 фирмы Taisei Engineering Consultant Inc (Япония). Устройство допускает значительную взаимную качку буксира и баржи, что позволяет использовать барже-буксирный состав в ближней морской зоне, а также сокращает процедуру сцепки-расцепки барже-буксирного состава до 30 секунд.
В качестве рулевого устройства на «Стальном» предусмотрены две полноповоротные винторулевые колонки, управление которыми осуществляется из ходовой рубки. Благодаря винторулевым колонкам буксир обладает высокой маневренностью и прост в управлении.
Буксир-толкач проекта 81 с азимутальным принципом движения имеет полное водоизмещение 365 тонн, длину 25 метро и ширину 10 метров. Судно предназначено для толкания и кратковременной аварийной буксировки барж проекта 82 полным водоизмещением около 5200 тонн со скоростью 10 узлов.
Строительство буксиров идет в рамках контракта невских корабелов и компании «П. ТрансКо». Сдача всех шести судов в серии запланирована на текущий 2014 год. Финансирование проекта осуществляется ООО «Газпромбанклизинг» по лизинговой схеме.
Отличительной особенностью нового судна является фрикционное сцепное устройство типа ARTICOUPLER KVC3545 фирмы Taisei Engineering Consultant Inc (Япония). Устройство допускает значительную взаимную качку буксира и баржи, что позволяет использовать барже-буксирный состав в ближней морской зоне, а также сокращает процедуру сцепки-расцепки барже-буксирного состава до 30 секунд.
В качестве рулевого устройства на «Стальном» предусмотрены две полноповоротные винторулевые колонки, управление которыми осуществляется из ходовой рубки. Благодаря винторулевым колонкам буксир обладает высокой маневренностью и прост в управлении.
Буксир-толкач проекта 81 с азимутальным принципом движения имеет полное водоизмещение 365 тонн, длину 25 метро и ширину 10 метров. Судно предназначено для толкания и кратковременной аварийной буксировки барж проекта 82 полным водоизмещением около 5200 тонн со скоростью 10 узлов.
источнник: "СНСЗ"
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод, ОАО (СНСЗ)»
Самые читаемые
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
"Московское речное пароходство" запланировало строительство пяти новых судов
24 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ