События
источник: пресс-служба Кронштадтский морской завод
Сообщить о проблеме
Начались подготовительные работы по ремонту крейсера «Аврора»
В 20-х числах сентября 2014 года легендарный корабль-музей крейсер «Аврора» покинет петербургскую стоянку на Петровской набережной, и с помощью буксиров будет доставлен в гавань Кронштадтского морского завода. Он будет введен в один из заводских исторических доков, док им. П.И. Велещинского, где пройдет обследование и доковый ремонт.
Ремонт осуществляется в соответствии с государственным контрактом на ремонт и сервисное обслуживание кораблей ВМФ. Текущие ремонты корабля-музея производились в 1957–1958 и 1966–1968 годах. Последний раз крейсер проходил капитальный ремонт в 1984-1987 гг., и подвергся обстоятельной переделке.
Исторический боевой бронепалубный крейсер «Аврора», действовавший в составе русского императорского, а затем советского Балтийского флота, ремонтировался в доках Кронштадтского завода не менее десяти раз. Предстоящий доковый ремонт «Авроры» – важный первый этап запланированной реставрации легендарного корабля. Главная задача докового ремонта – обследование и ремонт всей подводной части корпуса, донно-забортной арматуры, механизмов и систем, ремонт которых возможен только в доке.
По мнению специалистов завода, они не ожидают каких-либо неожиданностей, учитывая основательность и надежность ремонтных работ, проведенных в свое время на заводе им. А.А. Жданова (ныне ОАО СЗ «Северная верфь»), однако поскольку со времени последнего ремонта «Авроры» прошло 30 лет, будет проведено тщательное обследование корпуса и его ремонт.
Также предстоят обширные работы по очистке и окраске наружной обшивки подводной части корпуса корабля, общая площадь которой составляет 2800 квадратных метров. Большие ремонтные работы предстоит произвести с кингстонами; будут отремонтированы цистерны.
Техническая приемка результатов ремонта, контроль хода выполнения работ со стороны Заказчика возлагается на ВП МО РФ.
Дальнейшие этапы ремонта «Авроры» намечены на 2015 и 2016 гг. , в которых Кронштадтский морской завод собирается выступить головным исполнителем.
В настоящий момент работники завода приступили к мероприятиям по подготовке доковых механизмов и докового набора для встречи крейсера.
Ремонт осуществляется в соответствии с государственным контрактом на ремонт и сервисное обслуживание кораблей ВМФ. Текущие ремонты корабля-музея производились в 1957–1958 и 1966–1968 годах. Последний раз крейсер проходил капитальный ремонт в 1984-1987 гг., и подвергся обстоятельной переделке.
Исторический боевой бронепалубный крейсер «Аврора», действовавший в составе русского императорского, а затем советского Балтийского флота, ремонтировался в доках Кронштадтского завода не менее десяти раз. Предстоящий доковый ремонт «Авроры» – важный первый этап запланированной реставрации легендарного корабля. Главная задача докового ремонта – обследование и ремонт всей подводной части корпуса, донно-забортной арматуры, механизмов и систем, ремонт которых возможен только в доке.
По мнению специалистов завода, они не ожидают каких-либо неожиданностей, учитывая основательность и надежность ремонтных работ, проведенных в свое время на заводе им. А.А. Жданова (ныне ОАО СЗ «Северная верфь»), однако поскольку со времени последнего ремонта «Авроры» прошло 30 лет, будет проведено тщательное обследование корпуса и его ремонт.
Также предстоят обширные работы по очистке и окраске наружной обшивки подводной части корпуса корабля, общая площадь которой составляет 2800 квадратных метров. Большие ремонтные работы предстоит произвести с кингстонами; будут отремонтированы цистерны.
Техническая приемка результатов ремонта, контроль хода выполнения работ со стороны Заказчика возлагается на ВП МО РФ.
Дальнейшие этапы ремонта «Авроры» намечены на 2015 и 2016 гг. , в которых Кронштадтский морской завод собирается выступить головным исполнителем.
В настоящий момент работники завода приступили к мероприятиям по подготовке доковых механизмов и докового набора для встречи крейсера.
источник: пресс-служба Кронштадтский морской завод
Другие новости компании «ООО «Балтийский Флот»»
Судостроение
14 Ноября 2015
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ