Российские ИТ-компании "Аскон", "Тесис" и НТЦ "АПМ" разработали цифровую 3D-модель поисково-спасательного экраноплана (ПСЭ) "Спасатель" – единственного в мире экраноплана-госпиталя, строившегося в Нижнем Новгороде в начале 1990-х годов. Об этом Sudostroenie.info сообщили 18 сентября в пресс-службе компании "Аскон".
На основе открытых данных специалисты воспроизвели части корпуса уникальной машины, рассчитали аэро-гидродинамику и выполнили анализ крыла на прочность, устойчивость и собственные колебания (FSI-анализ). Результаты работы были представлены на Всероссийской научно-практической конференции "Скоростные суда (Наследие Ростислава Алексеева)".
ПСЭ "Спасатель" (проект 9037), сочетавший черты самолета и судна, был разработан в ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева для проведения спасательных операций в открытом море. В штатном режиме он мог принять 150 пострадавших, в чрезвычайной ситуации — до 500. На борту размещались медицинский блок, помещения для спасенных и спасательное оборудование. Сегодня недостроенный экраноплан находится на территории нижегородского завода ОСК "Красное Сормово".
Проект "Спасатель" был выбран как очередная тестовая задача для проверки возможностей "Цифровой платформы судостроения", которую "Аскон" разрабатывает совместно с партнёрами по консорциуму "Развитие", проектно-конструкторскими бюро, судостроительными верфями, университетами и научными центрами.
Для 3D-моделирования элементов экраноплана применялись модули "Моделирование корпуса" и "Проектирование архитектуры судна" цифровой платформы, а также базовые инструменты системы проектирования "КОМПАС-3D", для управления составом изделия – система управления инженерными данными и жизненным циклом изделия "ЛОЦМАН:PLM". Междисциплинарные расчёты с одновременным решением задач гидродинамики и прочности конструкции выполнены в программных комплексах FlowVision и APM WinMachine.
«В этом проекте мы показали коллективную работу конструкторов и расчётчиков над 3D-моделью – полностью на отечественных ИТ-решениях. Впервые инженеры получают встроенные в судостроительную 3D-САПР расчетные приложения. Программные продукты работают на едином математическом ядре C3D, что исключает потери или искажения данных при передаче между системами. Наша цель – обеспечить судостроительную отрасль России, а в перспективе и стран БРИКС, надежными программными инструментами для решения задач на разных этапах жизненного цикла изделия», – прокомментировал событие директор департамента развития отраслевых решений для судостроения "Аскон" Александр Петров.
