К концу 2026 года число причалов регулярного речного электротранспорта Москвы вырастет до 28. Об этом Sudostroenie.info сообщили 1 сентября в пресс-службе Транспортного комплекса г. Москвы.
«Продолжаем развивать регулярный речной транспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. На четвертом регулярном маршруте "Лужники – Киевский" до конца года откроем причалы "Воробьевская набережная" и "Новодевичьи пруды". Также на третьем маршруте "Новоспасский – ЗИЛ" откроем промежуточный причал "Красные холмы": после этого длина маршрута увеличится на 1,5 км. Всего к концу года на регулярных речных маршрутах пассажирам будут доступны 28 причалов", – заявил вице-мэр по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В Дептрансе также отметили, что с момента запуска регулярных речных маршрутов пассажиры совершили уже более 4 млн поездок. Из них 0,7 млн – в первом полугодии 2026 года.
Напомним, движение электросудов по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Третий регулярный маршрут "Новоспасский – ЗИЛ" открылся 20 июня 2025 года, четвёртый "Лужники – Киевский" – 8 июня 2026 года.
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов проекта "Экобас" (Ecobus) ведётся в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (входит в Sitronics Group АФК "Система"). На столичной "Московской верфи" строятся аналогичные электросуда проекта "Москва 1.0". Причалы для электросудов строятся на "Пермской судоверфи" (работает под управлением "Эмпериум").
Фото: пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы
