С 15 июля в российской столице заработал дополнительный плавучий причал "Киевский" на четвёртом маршруте электросудов. Об этом сообщили в Дептрансе Москвы.
Диаметр плавучего сооружения составляет 10 м, вместимость – порядка 40 человек. Предполагается, что открытие причала-шайбы разграничит потоки регулярных и прогулочных судов.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать круглогодичное регулярное речное движение. Для 4-го маршрута мы заранее планировали строительство дополнительного причала "Киевский". С его открытием поездки пассажиров станут еще комфортнее. Также до конца года откроем новые остановки "Воробьевская набережная" и "Новодевичьи пруды". Олимпийский комплекс "Лужники", природный заказник Воробьевы горы, Новодевичий монастырь и другие объекты на разных берегах Москвы-реки получат удобную связь», – сообщил вице-мэр Максим Ликсутов.
Напомним, движение электросудов по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Третий регулярный маршрут "Новоспасский – ЗИЛ" открылся 20 июня 2025 года, четвёртый "Лужники – Киевский" – 8 июня 2026 года.
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов проекта "Экобас" (Ecobus) ведётся в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (входит в Sitronics Group АФК "Система"). На столичной "Московской верфи" строятся аналогичные электросуда проекта "Москва 1.0". Причалы для электросудов строятся на "Пермской судоверфи" (работает под управлением "Эмпериум").
