На Беломорско-Балтийском канале продолжается реконструкция гидротехнических сооружений. В рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" работы ведутся на нескольких шлюзах и плотинах, сообщили 14 июля в Росморречфлоте.
По данным Администрации "Беломорканал", на шлюзе №2 проводятся пуско-наладочные работы и благоустраивается прилегающая территория. Готовность объекта составляет 95%. Также продолжаются строительно‑монтажные работы на шлюзах №14, №16 и на плотине №23. Параллельно ведутся проектно-изыскательские работы на шлюзах №1, №13 и №19.
Как напоминают в агентстве, Беломорско-Балтийский канал играет стратегическую роль в развитии Северного морского пути и является кратчайшим водным путём из северных районов в Центральную часть России и в Балтийское море. Суммарная протяжённость канала составляет 220 км, в его состав входит 127 гидросооружений.
Основными видами перевозимых грузов в Беломорско-Онежском бассейне являются строительные и лесные грузы. Главным потребителем леса являются Кондопожский и Сегежский целлюлозно-бумажные комбинаты. По согласованному расписанию осуществляется судопропуск пассажирских судов. В основном это туристические круизы до Беломорска и далее до Соловецких островов.
