Компания Sitronics KT и группа "Эмпериум" (обе организации входят в Sitronics Group АФК "Система") прорабатывают проект создания высокоавтоматизированных полуавтономных паромов для модернизации стратегической переправы Салехард – Лабытнанги. Об этом рассказал в ходе форума "Река" генеральный директор Sitronics KT Евгений Шишенин, сообщает пресс-служба компании.
Как было отмечено, переправа имеет колоссальное значение для Ямало-Ненецкого автономного округа: ежедневные поездки жителей, доставка грузов для строительных и нефтегазовых объектов, связь аэропорта Салехарда с ж/д вокзалом Лабытнанги. К 2030 году пассажиропоток здесь вырастет со 170 до 400 тыс. человек, а грузовой трафик – с 300 до 380 машин за навигацию.
Для организации переправы планируется строительство четырёх гибридных судов класса автономности AL1 (полуавтономные) с экипажем. Паромы смогут работать в условиях мелкобитого льда до 20 см. Гибридная установка (дизель-генератор 1250 кВт + батареи 200 кВт·ч) обеспечит скорость 16 км/ч, экономию топлива и снижение шума. Вместимость: 28 легковых авто, 10 грузовиков и 80 пассажиров. Две аппарели обеспечат сквозную погрузку, а спецконструкция корпуса позволит работать при перепадах высот береговой линии.
Судно получит автономную навигационную систему (АНС) от Sitronics KT, которая анализирует радарную информацию, метеоусловия, глубины и техническое состояние. Система работает в туман и при ограниченной видимости, используя тепловизоры, и способна предотвращать столкновения, рассчитывая маневры расхождения по правилам МППСС-72.
Предлагается следующая схема работы: АНС ведет судно по загруженному маршруту, капитан контролирует процесс и может взять управление в любой момент. Центр дистанционного управления с берега будет также мониторить ситуацию.
«В случае реализации данного проекта ЯНАО может стать первым регионом в России, где речная паромная переправа будет работать с применением автономных технологий», – отметил Евгений Шишенин.
Реализация проекта выведет транспортную доступность ЯНАО на принципиально новый уровень, повысив надежность сообщения даже в суровых условиях Крайнего Севера, добавляют в компании.
