16 июня 2016 года исполнилось 10 лет со дня спуска на воду головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220. О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе Балтийского завода ОСК.
Как отмечают на верфи, событие стало началом новой эры в освоении Арктики. На тот момент ледокол "Арктика" – самый мощный и самый крупный атомоход – не имел аналогов в мире. Его уникальная двухосадочная конструкция позволяет работать как на глубоководных арктических трассах, так и в устьях полярных рек – Енисея и Оби, эффективно заменяя два типа ледоколов.
На судне установлена новейшая реакторная установка "РИТМ-200", специально разработанная для проекта 22220. Этот полностью отечественный продукт стал сердцем ледокола, обеспечив ему мощность 60 МВт на валах и способность преодолевать льды толщиной до 3 м.
Тогда, в 2016 году, гендиректор "Росатома" Сергей Кириенко назвал "путь Арктики" огромной победой, открывающей новые возможности для страны. Впереди были ещё годы достройки на воде, испытания и передача флоту. В 2020 году на ледоколе подняли государственный флаг, и он приступил к работе, став флагманом атомного ледокольного флота России, добавляют на Балтзаводе.
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Помимо "Арктики", заказчику уже переданы атомоходы "Сибирь", "Урал" и "Якутия". На разных этапах постройки находятся "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград". Разработчиком проекта 22220 является Центральное конструкторское бюро "Айсберг".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
