Автономное судоходство приобретает все большую востребованность в морском транспорте. На смену экспериментальным разработкам приходят полноценные коммерческие суда, осуществляющие перевозки грузов дистанционно управляемым способом. В ближайшем будущем количество таких судов будет только увеличиваться. Об этом говорится в сообщении Минтранса России от 1 апреля по итогам сессии по автономному судоходству на первом Международном транспортно-логистическом форуме (МТЛФ).
В сессии приняли участие ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Сергей Соколов, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев, представители Эфиопии, Индии, Мьянмы, Международной морской организации (ИМО).
Как отметили участники заседания, в настоящее время в России создано полноценное правовое регулирование для проведения экспериментов в области автономного судоходства. Национальное законодательство разрабатывалось с учётом международных тенденций, а российский опыт активно транслируется на международном уровне.
На практике технологии были внедрены на автомобильно-железнодорожных паромах проекта CNF19M – "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", работающих на линии Усть-Луга – Балтийск, а также на экологическом судне "Копорье", действующем в морском порту Усть-Луга.
В рамках подготовки кадров в Российском университете транспорта и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова установлены специализированные тренажёры для обучения специалистов. Они решают две задачи: готовят профессионалов, способных управлять автономными судами непосредственно на борту и обучают сотрудников береговых центров дистанционного управления. Кроме того, проводится ознакомление всех моряков с новыми технологиями, с целью их подготовки к взаимодействию с автономными системами в случае необходимости перехвата управления.
«Вопрос не в том, будет ли автономное судоходство – вопрос в том, когда оно станет обычной реальностью. Мы стремимся к тому, чтобы автономные суда были безопаснее и эффективнее традиционных, обеспечивая надёжную и комфортную перевозку грузов и пассажиров», – отметил по итогам сессии Виталий Клюев.
Напомним, первый Международный транспортно-логистический форум проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 3 апреля 2026 года.
