Развитие безэкипажных судов и экологическая трансформация судоходства стали ключевыми темами заседания секции научно-технического совета (НТС) "Механические установки, судовые системы, котлы, холодильные установки, охрана окружающей среды и противопожарная защита" Российского морского регистра судоходства (РС). Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 27 марта.
На открытии заседания специалисты РС представили итоги работы сессии подкомитета Международной морской организации (ИМО) по предотвращению загрязнения и реагированию PPR 13, коснувшись пересмотра требований к выбросам NOx, а также изменений, которые должны открыть возможность сертификации двигателей, работающих на безуглеродном или смешанных видах топлива. Экологическая линия продолжилась обсуждением факторов, влияющих на показатель углеродной эффективности CII на примере танкеров-химовозов.
Практическим акцентом секции стал доклад о создании высокопроизводительных импортозамещающих насосных установок для судовых систем внешнего пожаротушения, а также для шельфовых платформ и морских терминалов.
В рамках блока по автономным судам эксперты обсудили формализованную систему оценки рисков, связанных с эксплуатацией энергетических установок для автономных судов, а также возможные варианты энергоустановок. Речь шла как о технических решениях, так и о подходах к безопасности, без которых развитие автономных технологий невозможно, добавляют в классификационном обществе.
