Новый сухогруз "Волжского пароходства" "Владимир Ерыгин" вышел в первый рейс. Как рассказали Sudostroenie.info 6 августа в пресс-службе судоходной компании, судно вышло из порта Тольятти с грузом пшеницы.
Перед первым рейсом экипаж провел тестирование всех судовых систем, береговые сотрудники компании оформили необходимые разрешительные документы, а также обеспечили судно топливом и снабжением.
Как подчеркивают в "Волжском пароходстве", "Владимир Ерыгин" вышел в рейс всего через три месяца вслед за вторым теплоходом серии RSD71 "Леонид Багров" и через четыре – за флагманом серии теплоходом "Конструктор Егоров".
«Первый рейс – результат долгой и кропотливой работы. Благодарю компанию за доверие, ведь для меня это новый этап и большая ответственность. Мы, экипаж, наравне со всеми старались, чтобы теплоход вышел в море без замечаний, показал себя в дальнейшем во время эксплуатации только с лучшей стороны. Команда на борту надежная, с такими людьми любые задачи выполнимы. Уверен, что современное оборудование и новейшие технологии будут нашими помощниками в труде», – поделился капитан теплохода "Владимир Ерыгин" Сергей Овчинников.
Проект RSD71 разработан "Морским инженерным бюро" и является продолжением проекта RSD59. Основное преимущество RSD71 перед другими современными судами – его универсальность, гарантирующая эффективную работу как в море с дедвейтом 7159 тонн, так и в реке с дедвейтом 4381 тонна. Усовершенствованная конструкция сухогруза позволяет расширить географию перевозок и доставлять грузы в порты, куда по своим габаритам не могут заходить суда проекта RSD59.
Кроме того, новый теплоход отвечает современным экологическим стандартам Международной морской организации (IMO) в части сокращения выбросов в атмосферу. Его двигатели оснащены системой очистки выхлопных газов, уменьшающей выбросы оксидов азота (NOx), которая соответствует требованиям стандарта Tier III международной конвенции МАРПОЛ.
Сухогруз проекта RSD71 оборудован передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения, в том числе системой IP-телефонии и терминалом спутниковой связи VSAT. В терминал интегрирован модем Gilat, который обеспечит судно спутниковым интернетом с безлимитным трафиком. На мачте теплохода "Владимир Ерыгин" установлена новая модель мультимодема GSM с более современным модулем для повышения качества интернет-сигнала.
Отметим, строительство серии сухогрузных судов проекта RSD71 ведется на "Окской судоверфи" в Нижегородской области.
Сухогрузное судно проекта RSD71 – справка
Символ класса – КМ⍟ Ice2 (hull; machinery) R2 АUT1-ICS LI BWM (T) CONT (deck, cargo hold) DG (bulk, pack) DE-Tier III A-Thruster(M) General dry cargo ship
Длина наибольшая – 119,96 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6 м
Осадка – 4,9 м
Дедвейт – 7174
Вместимость грузового трюма – 9063 куб. м
Мощность ГД 2х1200 кВт
Скорость – 10,7 уз
