Специалисты Судоремонтного завода "Красная Кузница" – Архангельского филиала Центра судоремонта "Звездочка" ОСК приступили к первому этапу ходовых испытаний пассажирского судна "Онега" проекта РЕГК.126. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе "Звездочки" 11 апреля.
В рамках испытаний на соответствие заявленному классу ФАУ "Российское классификационное общество" (РКО) судно вышло на реку Северная Двина и, меняя скорость хода, а также направления движения, прошло по мелкобитому льду. Впереди следующие этапы проверки, добавляют на "Звездочке".
Напомним, в рамках серии проекта РЕГК.126 планируется постройка четырех судов. Контракты на строительство судов проекта РЕГК.126 были заключены 30 декабря 2021 года. Средства выделяются в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы", а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО "ОСК" при непосредственном участии Минпромторга России. Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 "Онега" было заложено на "Красной Кузнице" 29 июня 2022 года.
Проект судна разработан Северным филиалом РКО. В проекте учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льды до 50 см.
Пассажирское судно проекта РЕГК.126 – справка
Длина – 28,40 м
Ширина – 6,70 м
Высота борта на миделе – 3,50 м
Осадка по конструктивной ватерлинии – 2,3 м
Осадка по ГВЛ в балласте – 2,2 м
Водоизмещение – 230,4 куб. м
Мощность главного двигателя – 2х368 кВт
Расчетная скорость хода – 12 узлов
Экипаж: для Архангельска – три человека, для Онеги – два человека
