Балтийский завод "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) планирует получить дополнительное финансирование от заказчика на шестой и седьмой по счету (пятый и шестой серийные) универсальные атомные ледоколы проекта 22220 – "Ленинград" и "Сталинград". Об этом пишут 17 марта "Ведомости" со ссылкой на финансовый отчет по РСБУ предприятия за 2024 год.
По данным издания, суда могут подорожать вплоть до 30% от текущей стоимости. Необходимость изменения стоимости строительства связана с пересмотром цен по контрактам на ледоколы. Дополнительные средства также потребуются на достройку многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Допфинансирование необходимо для "недопущения дефицита" денежных потоков по операционной деятельности, говорится в отчете Балтзавода.
По оценке собеседника издания на одной из верфей Сант-Петербурга, если учитывать только инфляцию и курсовые риски, то стоимость ледоколов составит порядка 62-63 млрд рублей после индексации, а МСАТО – 26-27 млрд рублей. Кроме того, цены на импортные комплектующие, материалы и оборудование для гражданских судов с конца 2022 года выросли на 30–35%.
Напомним, строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". В декабре 2024 года был поднят Государственный флаг на ледоколе "Якутия". На воде достраивается ледокол "Чукотка".
Особенностью ледокола "Ленинград" и последующих атомоходов проекта 22220 станет модифицированная система электродвижения.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
