Лесопромышленная группа "Свеза" использует транспортные коридоры "Север – Юг" и Северный морской путь (СМП) для отправки грузов, сообщил на конференции "Управление логистикой в России 2025" директор по планированию и логистике Дмитрий Леонтьев. Подробности Sudostroenie.info рассказали 3 февраля в пресс-службе компании.
"Свеза" – крупнейший в России производитель картона и бумаги из осины, а также мировой лидер по выпуску березовой фанеры. Транспортировку своей продукции группа осуществляет по всему миру, используя для этого автомобильный, железнодорожный и мультимодальный транспорт. Однако для увеличения поставок необходимо развитие инфраструктуры направлений и обеспечение транспортной безопасности.
Компания активно пользуется международными транспортными коридорами для отправки грузов по суше и морю. Ежемесячно "Свеза" отправляет из портов Санкт-Петербурга и Дальнего Востока около 1 тыс. морских контейнеров. Часть грузов также доставляется по железной дороге через коридор "Север – Юг". Кроме того, группа осуществляет поставки со своих комбинатов автомобильным транспортом. Таким образом, большой объем продукции доставляется по всему миру, включая страны Африки, Азии, Ближнего Востока и Персидского залива.
Коридор "Север – Юг" демонстрирует высокий потенциал роста. В то время как Северный морской путь в ближайшие годы ограничен коротким сроком навигации, "Север – Юг" обладает стабильной грузовой базой и четким планом развития инфраструктуры. Это делает его перспективным направлением для международной логистики.
«Мы видим растущий интерес к сухопутным маршрутам и стабильности железнодорожных перевозок. Это связано с высокой предсказуемостью сроков доставки, возможностью гибкого планирования и устойчивостью к внешним факторам. Однако для полноценного функционирования коридора "Север-Юг" необходимо усиленное внимание к развитию инфраструктуры, улучшению сервисного сопровождения и повышению транспортной безопасности», – отметил Дмитрий Леонтьев.
