Минтранс России разработал новое положение о расследовании аварий на море. Подготовленный документ, по сравнению с действующим, сокращает регулирующие требования, что снижает нагрузку на проверяющие органы и судовладельцев, рассказали Sudostroenie.info 20 января в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
Как отмечают в АСРФ,в частности, сокращен перечень мероприятий при расследовании, исключены требования к составу сведений, содержащихся в акте об аварийном случае, в протоколе опросов и заключении проверяющего.
Помимо этого, сроки расследования, которые ранее составляли максимум 60 рабочих дней, предлагается продлевать еще на 60 дней в случае мотивированного обоснования. Таким образом, появляется дополнительное время для расследования особо сложных случаев.
Вместе с тем есть изменения, касающиеся конкретно рыбопромысловых судов. Для них исключен статистический учет Ространснадзором аварийных случаев. Но такие полномочия не предусмотрены и для Росрыболовства. Таким образом обязанность ведения учета аварий на рыболовных судах остается не закрепленной ни за одним из ведомств, полагают в Ассоциации.
АСРФ считает важным согласовать проект Положения с Росрыболовством, чтобы не допустить пробелов в отраслевом регулировании, подчеркивают в Ассоциации.
В настоящее время документ проходит публичное обсуждение, которое завершится 31 января.
