14 ноября помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил производственную площадку "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО) "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК). Подробности визита приводятся в сообщении ЮЦСС.
Совместно с губернатором Астараханской области Игорем Бабушкиным помощник главы государства обсудил загрузку южных верфей ОСК, программу модернизации и технического перевооружения заводов, а также перспективы развития судостроения в регионе.
В ходе осмотра мощностей Николай Патрушев изучил ход строительства плавучего дока грузоподъемностью 25 000 тонн для завода ОСК "Северная верфь". Как отметил гендиректор ЮЦСС Сергей Карачков, изготовление модулей плавучего дока ведется методом распределенной верфи на трех производственных площадках Южного центра: АСПО, "Красные Баррикады" и "Лотос".
Также руководитель ЮЦСС рассказал о ходе серийного строительства первых в России универсальных сухогрузов — контейнеровозов проекта 00108. Работы ведутся так же методом распределенной верфи. Бортовые и днищевые секции параллельно строятся на двух заводах. Данные суда будут эксплуатироваться на Каспии.
Кроме того, глава ЮЦСС подчеркнул, что в настоящее время астраханские верфи наращивают компетенции в строительстве дноуглубительного флота. В этом году на АСПО приступили к серийному производству земснарядов российского проекта 93.159А. Параллельно на заводе "Лотос" достраиваются два судна технического флота и готовятся к сдаче в эксплуатацию.
По итогам визита Николай Патрушев провел на предприятии рабочее совещание с участием федеральных и региональных органов власти, а также представителей судостроительных и судоремонтных предприятий. Стороны обсудили перспективы развития отрасли, вопросы кадровой политики и дальнейшую загрузку южных предприятий ОСК.
«Каспийское море и прилегающие к нему территории имеют значительный потенциал для наращивания торгово-экономических связей. Ключевая роль здесь отводится развитию международного транспортного коридора «Север - Юг». С учетом прогнозируемого роста грузопотока по данному морскому маршруту необходимо развивать флот и портовую инфраструктуру, а также принять меры по безопасности судоходства, в том числе добиться глубины фарватеров, обеспечивающей заданные параметры прохода судов», – отметил председатель Морской коллегии РФ.
Николай Патрушев также добавил, что для обеспечения эффективности функционирования транспортного коридора необходимо вывести судостроительную отрасль в регионе на новый качественный уровень. Важно внедрять современные инновационные цифровые технологии производства, которые обеспечивают качество продукции и рост производительности труда.
