Суда, построенные по программе инвестиционных квот, включены в обновленный перечень российских производственных мощностей, продукция которых (рыбная мука и жир) одобрена для поставок в Китай. Об этом Sudostroenie.info рассказали 27 сентября в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
В список, размещённый на сайте Главного таможенного управления КНР, вошли, в том числе, новые траулеры участников АСРФ: "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) и компании "Атлантрыбфлот" (входит в группу "ФОР").
«Включение построенных по инвестквотам судов в список поставщиков рыбной муки в КНР устранило нетарифный барьер для поставок этой продукции с новых мощностей на ключевой рынок. Это результат системной работы Минсельхоза и Россельхознадзора в развитии экспорта рыбной продукции», – прокомментировал событие президент АСРФ Алексей Осинцев.
В Ассоциации также отмечают, что российские рыбаки активно наращивают производство рыбной муки. Анализ АСРФ показал, что за пять лет с 2018 по 2023 год ее выпуск в России вырос в полтора раза (со 116,5 до 174,1 тыс. тонн) со среднегодовым темпом прироста 8,4%. По прогнозам экспертов, по итогам 2024 года в сравнении с 2023 годом производство вырастет еще на 11% - до 193 тыс. тонн, а объем экспорта увеличится более, чем на 30% и составит 189 тысяч тонн.
Напомним, в рамках первого этапа программы инвестквот по заказу РРПК на Адмиралтейских верфях строится серия больших морозильных траулеров проекта СТ-192. Для группы "ФОР" на Выборгском судостроительном заводе строятся рыболовные траулеры-процессоры проекта КМТ02.
