Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Керченский пролив", строящиеся на "Амурском судостроительном заводе" (АСЗ) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), направлено на достроечную базу завода во Владивостоке. Об этом Sudostroenie.info сообщили 30 сентября в пресс-службе корпорации.
Как уточняют в ОСК, спасательное судно перемещается речными буксирами и пройдет 1200 км пути за 20 дней. Для прохождения по Амуру и Амурскому лиману к носу и корме судна приварены два изготовленных на АСЗ понтона, которые обеспечат осадку спасателя для успешного прохождения амурских мелей и порогов.
На достроечной базе во Владивостоке судну "Керченский пролив" предстоит период окончательной достройки, окраски и отделки, а также испытания.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 предназначено для патрулирования; аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; обслуживания транспортных операций в портах; а также поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
Аварийно-спасательное судно способно выполнять ледокольные операции в портовых и припортовых акваториях, в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м, оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. Судно строится для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6
